Spodenki rowerowe 3/4 ASSOS Mille GT Spring Fall C2

Męskie spodnie kolarskie Assos Mille GT Spring Fall BIB Knickers C2 przeznaczone są do jazdy w sezonie przejściowym. Mają lekko ocieplany materiał, ergonomiczne szelki, długość do połowy łydek oraz komfortową wkładkę kolarską, która zapewnia wygodę nawet na dalekich trasach.

Najważniejsze cechy:

Ciepły i oddychający materiał

Konstrukcję uszyto z technicznej dzianiny RX EVO ze średniej grubości ociepleniem, która zapewnia komfort termiczny w warunkach wiosenno-jesiennych. Materiał chroni przed wilgocią i lekkim deszczem, zapewnia również sprawną wentylację, nie dopuszczając do przegrzania ciała w czasie intensywnego wysiłku.

Wygoda na co dzień

Spodnie mają krój typu „regular fit” - materiał dobrze opina ciało, ale bez powodowania ucisku. Elastyczna dzianina, nie powodujący dyskomfortu pas w talii oraz ultralekkie ściągacze w nogawkach zapewniają komfort w czasie długich objazdów. Szelki wykonane w technologii X-frame sprawiają, że konstrukcja zawsze pozostaje na swoim miejscu.

Komfortowa wkładka kolarska

W spodnie wbudowano ergonomiczną wkładkę kolarską MILLE GT C2. Dzięki zastosowaniu innowacyjnych systemów Shock-Absorb Damping Mono, goldenGate i 3D Waffle ten dopasowany do męskiej anatomii element zapewnia efektywną ochronę newralgicznych części ciała przed wstrząsami i otarciami.

Technologie:

RX EVO

Techniczny materiał z lekkim ociepleniem, który zapewnia komfort cieplny w zmiennych temperaturach w sezonie jesienno-zimowym. Dzianina sprawnie wentyluje ciało, jest lekka, elastyczna i wytrzymała.

Shock-Absorb Damping Mono

Technologia konstrukcji wkładek kolarskich, wykorzystująca elastyczne warstwy pianki, które składają się na 11-milimetrową platformę o anatomicznym kształcie.

X-frame

Technologia konstrukcji szelek, pozwalająca utrzymać spodnie kolarskie we właściwym miejscu. Specjalny kształt litery X oraz lekka i przewiewna konstrukcja sprawiają, że są niemal niewyczuwalne na ciele.

godenGate

System mocowania wkładki kolarskiej, polegający na umieszczeniu szwów tylko w przedniej i tylnej części elementu. Dzięki temu wkładka porusza się wraz z ciałem.