Owijki na kierownicę rowerową

Owijki rowerowe są bardzo praktyczne. Bez nich trzymanie gołych rurek kierownicy podczas wielogodzinnych przejażdżek, nie należałoby do najprzyjemniejszych. Po pierwsze spocone dłonie mogłyby się ześlizgiwać, a po drugie z czasem pojawiłby się nieprzyjemny ból, a nawet pęcherze. Dlatego właśnie, aby tego uniknąć, stosuje się owijki rowerowe, które znajdują się na fabrycznym wyposażeniu modeli szosowych oraz graveli. Produkują je takie marki jak Eyen, Fizik, Supacaz i Lizard Skins.

Owijka na kierownicę rowerową – na co zwrócić uwagę?

Przede wszystkim na materiał. Musi dobrze absorbować drgania, być przewiewny, trwały i przyjemny w dotyku. Do wykonania owijki na rower używa się EVA, gumy, pianki, poliuretanu, skóry syntetycznej i innych.

Warto przyjrzeć się grubości takiej taśmy (od 1,8 mm do 4 mm). Niektóre z nich za sprawą dodatkowej warstwy żelu znacznie powiększą średnicę kierownicy, ale za to doskonale poradzą sobie z tłumieniem wstrząsów, co jest ważne w rowerach gravelowych. Użytkownicy, którzy mają doświadczenie w wyborze owijek, polecają przyjrzeć się ich długości, strukturze oraz temu, czy od spodu znajduje się warstwa kleju.

Zakładanie owijki na kierownicę – krok po kroku

Założenie owijki nie jest trudne i nawet niedoświadczeni w tym temacie rowerzyści, powinni sobie dobrze poradzić. Od jej wewnętrznej strony znajduje się zwykle lepka warstwa, a od zewnętrznej najczęściej perforowana. Specjalna struktura gwarantuje komfortowy chwyt, a wilgoć pochodząca ze spoconych dłoni jest lepiej odprowadzana.

Montaż owijki rozpoczynamy od przetarcia rurek i pozbycia się z ich powierzchni zanieczyszczeń. Taśmę nawijamy wokół nich, lekko nakładamy poszczególne warstwy na siebie. Zaczynamy od dolnej części kierownicy, ruchem „od zewnątrz do wewnątrz”. Na początku zostawiamy trochę wolnego brzegu na korek, aby owijka do roweru się lepiej trzymała. Omijamy okolice klamkomanetek i kończymy owijanie na mostku. Nadmiar przycinamy i przyklejamy taśmą, najlepiej w takim samym kolorze, co owijka kierownicy.