Koszyk

Koszyk jest pusty

Obręcze rowerowe 28"

POLECAMY

4,7

3 opinie

99 ,99 zł

POLECAMY

151 ,99 zł

POLECAMY

Wyprzedaż

5,0

1 opinia

-25% 239 zł
179 ,99 zł

Wyprzedaż

-17% 119,90 zł
99 ,99 zł

Wyprzedaż

4,5

2 opinie

-21% 165 zł
129 ,99 zł
-50% 159,90 zł
79 ,99 zł
-73% 299,90 zł
79 ,99 zł
-33% 119,90 zł
79 ,99 zł
5,0

1 opinia

-56% 179,90 zł
79 ,99 zł
5,0

1 opinia

-33% 119,90 zł
79 ,99 zł
-20% 99,90 zł
79 ,99 zł

bestseller

5,0

1 opinia

-5% 100 zł
94 ,99 zł
4,5

2 opinie

-32% 155 zł
104 ,99 zł
4,0

1 opinia

-15% 129 zł
109 ,99 zł

Obręcze 28 cali to dość szeroka kategoria. Obręcze w takim rozmiarze używane są w rowerach szosowych, crossowych, części rowerów trekkingowych, miejskich i hybrydach. Trzeba jednak wspomnieć, że obręcze rowerowe 28 mają różną szerokość w zależności od typu bicykla. Najwęższa, bo mająca 13-15 mm szerokości, jest obręcz szosowa. W przypadku jednośladów turystycznych i miejskich obręcze są przeważnie dużo szersze, choć można też spotkać wersje mające 17-19 mm. Na obręcze szosowe można wkładać opony o szerokości od 18 do 28 mm. Na obręcz trekkingową i do roweru hybrydowego oraz miejskiego nakłada się ogumienie o szerokości od 1 do 1,75 cala (25 - 47 mm). Dziś obręcz rowerowa 28'' najczęściej produkowana jest z aluminium. Dawniej do produkcji używano stali. Topowe modele, wykorzystywane przez zawodowe grupy kolarskie, powstają z włókna węglowego. Obręcze 28-calowe różnią się też kształtem i budową profilu. Na rynku dostępna jest obręcz 622 mm z płaskim i stożkowym profilem. Ta druga, np. obręcz AlexRims, odznacza się większą sztywnością, co przekłada się na większą odporność produktu na odkształcenia i skrzywienia. Taka obręcz lepiej radzi sobie z pokonywaniem niewielkich nierówności (podobnie jak profile wielokomorowe, czyli z więcej niż jedną ścianą). Innym czynnikiem różnicującym obręcze jest liczba szprych. W obręczach szosowych zwykle wykonuje się 16-18 otworów na szprychy. W przypadku trekkingów i jednośladów miejskich obręcz 28 cali ma 36 otworów. Wreszcie ostatnim kryterium podziału jest rodzaj hamulców, z jakimi obręcze mogą pracować. Zarówno w rowerach szosowych, crossowych, jak i trekkingowych, w których zamontowano zwykłe spowalniacze (szczękowe), obręcz 28 disc się nie sprawdzi - zostanie szybko zniszczona przez agresywne klocki.