Program
lojalnościowy
4,9/5 Nasza ocena
na Opineo
Punkty odbioru rowerów
Dostawa gratis w 24h
Program
lojalnościowy
4,9/5 Nasza ocena
na Opineo
Punkty odbioru rowerów
Dostawa gratis w 24h
Rok 2025 zapisze się w historii jako czas, w którym polskie kolarstwo przełamało wszelkie granice: geograficzne, fizyczne, a nawet cyfrowe. Od medalu zdobytego w sercu Afryki i spektakularnego triumfu w Ameryce, przez wirtualne podium e-sportu, aż po rewolucyjne inwestycje miejskie oraz unikalną trasę podziemną. Udowodniliśmy, że liczymy się w grze o najwyższe stawki. Przedstawiamy 12 wydarzeń, o których mówiła cała kolarska Polska i które naszym zdaniem zmieniły bieg rowerowej historii w kraju.
Sezon rowerowy 2025 dobiega końca - sprawdź, w jakie wydarzenia obfitował!
Rok 2025 dobiega końca, co stanowi doskonałą okazję do podsumowania ostatnich dwunastu miesięcy na polskiej scenie rowerowej. Był to czas, który przyniósł zarówno spektakularne sukcesy rodzimych zawodników, jak i ważne inwestycje infrastrukturalne, inicjatywy społeczne oraz projekty kształtujące kulturę jednośladową w kraju.
W naszym zestawieniu zebraliśmy najważniejsze wydarzenia, wybierając te momenty, które miały realny wpływ na środowisko kolarskie i na długo pozostaną w pamięci kibiców. Obok redakcyjnych wyborów prezentujemy spostrzeżenia zaproszonych ekspertów, którzy z własnej perspektywy wskazali najistotniejsze zjawiska minionego roku.
Swoimi opiniami podzielili się z nami:
A teraz czas przejść do właściwego podsumowania i przypomnieć wydarzenia, które zdefiniowały rowerowy rok 2025.
1. Katarzyna Niewiadoma: Od Wielkiej Pętli po Rwandę – rok na szczycie
Osobą, która zasługuje na specjalne uznanie za swoje osiągnięcia w 2025 roku, z pewnością jest Katarzyna Niewiadoma. Najlepsza polska kolarka kolejny rok z rzędu udowodniła, że należy do światowej czołówki. Trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej Tour de France Femmes oraz historyczny start w pierwszych w Afryce Mistrzostwach Świata w Rwandzie pokazują, jak jasno świeci gwiazda naszej rodaczki.
Sukcesy zawodniczki podsumowuje Mikołaj Pytel (Król Rowerów): "Kolejny bardzo mocny sezon polskiej kolarki. Trzecie miejsce w Tour de France Femmes potwierdza, że Kaśka cały czas jest w czubie. Zdobywa medale (m.in. srebro Mistrzostw Europy) i staje na podiach najważniejszych światowych wyścigów."
2. Niemożliwe nie istnieje: Aneta Lamik wygrywa RAAM
Kolejny tegoroczny sukces, którego nie można pominąć, to zwycięstwo Anety Lamik w Race Across America. Po 12 dniach ekstremalnych zmagań z wymagającym terenem oraz własnymi słabościami, Lamik jako pierwsza Polka nie tylko ukończyła legendarny ultramaraton, ale także triumfowała w kategorii solo kobiet. Jej dominację w wyścigu potwierdzają zdobyte tytuły „Królowej Prerii” za najlepszą efektywność na płaskich odcinkach oraz „Królowej Gór” za dominację na górskich odcinkach. Kolarka otrzymała także nagrodę Seany Hogana dla najlepszej debiutantki.
Aneta Lamik triumfująca w RAAM (fot. Race Across America)
Sukces ten ma wyjątkowy wymiar. Race Across America to jeden z najbardziej prestiżowych i najtrudniejszych ultramaratonów kolarskich na świecie, a sama trasa liczy blisko 5 tysięcy kilometrów. Start w imprezie wymaga nie tylko solidnego przygotowania oraz żelaznej kondycji, ale także doskonałego nastawienia mentalnego. Wyczyn Anety Lamik odbił się szerokim echem w mediach, dając nadzieję na kolejne sukcesy polskiej kolarki.
3. Jan Jackowiak: Nadzieja polskiego peletonu z medalem
W naszym zestawieniu nie mogło zabraknąć fenomenalnego występu Jana Jackowiaka w Mistrzostwach Świata w Rwandzie. Młody kolarz wywalczył brązowy medal w wyścigu ze startu wspólnego juniorów, co jest wynikiem bezprecedensowym w najnowszej historii polskiego kolarstwa. Wymagająca, 119-kilometrowa trasa w Kigali, najeżona stromymi podjazdami i rozgrywana na dużej wysokości, była ekstremalnym sprawdzianem wytrzymałości oraz mistrzowskiego rozplanowania sił.
Według Bartosza Huzarskiego, ten wynik zwiastuje nadejście nowej fali sukcesów: „Medal Janka Jackowiaka na Mistrzostwach Świata oraz bardzo wysoka lokata juniorów w rankingu UCI pokazuje, że mamy potencjał, by za kilka lat nasze męskie kolarstwo wróciło na szczyt.”.
4. Wirtualne srebro: Michał Kamiński wicemistrzem świata
W listopadzie, podczas Mistrzostw Świata UCI w e-sporcie kolarskim (UCI Cycling Esports World Championships) w Abu Zabi, Michał Kamiński wywalczył tytuł wicemistrza globu. Polak musiał uznać wyższość jedynie Niemca Jasona Osborne’a, który tym samym obronił tytuł wywalczony przed rokiem.
Michał Kamiński po zdobyciu srebrnego medalu na mistrzostwach w Abu Zabi (fot. UCI / Alex Whitehead / SWpix)
Dla naszego reprezentanta start w Zjednoczonych Emiratach Arabskich był wyjątkowym przeżyciem:
„Mistrzostwa Świata są bez wątpienia najważniejszą imprezą w kalendarzu każdego e-sportowca. […] Podczas takich wydarzeń „na żywo” organizm działa kompletnie na innym poziomie, niż ma to miejsce na co dzień w zaciszu domowym. Wielka scena, nagłośnienie, okrzyki kibiców, komentarze ekspertów oraz inni zawodnicy, to wszystko sprawia, że bodźce które otrzymujemy są kilkukrotnie większe!” – relacjonuje wicemistrz.
Polski zawodnik zaprezentował znakomitą formę, ogromną odporność psychiczną oraz wolę walki. Rywalizując z najlepszymi e-kolarzami świata udowodnił, że nasi zawodnicy nie tylko odnajdują się w nowoczesnych dyscyplinach sportowych, ale także należą do ścisłej czołówki.
„E-sport to nie tylko watty, tutaj liczy się zrozumienie fizyki danej platformy, zachowań avatarów, którymi sterujemy za pomocą nóg, ale też i głowy. Na tak wyrównanym poziomie ważne jest by przygotować się do startu kompleksowo: kluczowe jest poznanie tras oraz wyuczenie odpowiedniego timingu, by móc rywalizować o największe punkty na poszczególnych premiach.” – wyjaśnia Kamiński.
Zmagania toczyły się na platformie MyWhoosh i składały się z trzech etapów: górskiego, pagórkowatego oraz sprinterskiego. O końcowej klasyfikacji decydowała suma punktów zdobytych przez zawodników w każdej z rund.
5. Poznań łączy brzegi: Otwarcie Mostów Berdychowskich
Rok 2025 przyniósł wiele znaczących inwestycji, które realnie poprawiają komfort i bezpieczeństwo rowerzystów. Jedną z najbardziej spektakularnych była budowa Mostów Berdychowskich w Poznaniu. Oddane do użytku wiosną tego roku dwie nowoczesne przeprawy pieszo-rowerowe nad Wartą i Cybiną to dowód na to, że Polska nie odstaje poziomem infrastruktury użytkowej od światowej klasy obiektów.
Mosty Berdychowskie stały się ważnym obiektem ułatwiającym przemieszczanie się na mieszkańcom na rowerze i nie tylko (fot. portal poznan.pl)Prezydent Poznania Jacek Jaśkowiak podkreśla, jak istotna była to inwestycja dla rozwoju i promocji miasta:
„Budowa mostów to konsekwencja rozwoju infrastruktury rowerowej w Poznaniu, ale też kolejny krok zachęcający poznaniaków i poznanianki do odwiedzenia terenów wzdłuż Warty. Już wcześniej dzięki Wartostradzie ożywiliśmy tereny nadrzeczne, umożliwiając mieszkańcom uprawianie tu sportu czy po prostu miłe spędzanie wolnego czasu. W efekcie zaniedbane jeszcze kilkanaście lat temu brzegi rzeki dziś tętnią życiem.”
To wielomilionowe przedsięwzięcie zdobyło uznanie nie tylko wśród poznańskich rowerzystów, ale także zostało docenione przez światowe grono ekspertów i architektów. Mosty Berdychowskie uhonorowano prestiżową nagrodą Europejskiej Federacji Cyklistów (ECF Award) w kategorii Infrastruktura Rowerowa.
„Nagroda przyznana przez Europejską Federację Cyklistów pokazuje, że stworzyliśmy coś nie tylko wyjątkowego wizualnie, ale przede wszystkim funkcjonalnego. Od momentu otwarcia mostów rowerzyści przejechali tamtędy ponad pół miliona razy.” – dodaje prezydent Jacek Jaśkowiak.
Rowerowy highlight od Pawła Kuflikowskiego: Singletrack Glacensis
„Singletrack Glacensis to ponad 200 km tras do uprawiania kolarstwa górskiego, które przyciągają z roku na rok coraz więcej osób. W 2025 było to ponoć już ponad 300 tysięcy ludzi. Tak duży ruch turystyczny dla regionu, który we wrześniu 2024 ucierpiał z powodu powodzi, jest - parafrazując - jak tlen!”
6. Metrorower GZM: Największy system w Polsce
Największa aglomeracja na południu Polski w 2025 roku doczekała się wyjątkowej i długo wyczekiwanej inwestycji transportowej. Metropolia Górnośląsko-Zagłębiowska, we współpracy z operatorem Nextbike, w pełni zintegrowała system Metrorower GZM – nowoczesną sieć rowerów publicznych, dzięki której aż 31 gmin może funkcjonować jako jeden spójny organizm komunikacyjny. Tak imponująca skala przedsięwzięcia potwierdza dynamiczny rozwój krajowej infrastruktury oraz rosnące zaangażowanie samorządów w promowanie zrównoważonego transportu.
Kazimierz Karolczak, przewodniczący GZM, podkreśla, jak znacząco projekt ten wpływa na codzienne życie mieszkańców:
"W Metropolii konsekwentnie rozwijamy nową mobilność, bo widzimy, jak realnie zmienia ona sposób poruszania się mieszkańców. Za nami pierwszy pełny sezon Metroroweru – systemu, który już dziś stał się naturalnym uzupełnieniem Transportu GZM i świetnie sprawdza się jako codzienny środek dojazdu do pracy, szkoły czy na przesiadkę. Mamy już ponad 2 miliony wypożyczeń i w naszym przypadku ta liczba będzie rosła również zimą – system Metrorower jest dostępny przez cały rok."
Projekt roweru aglomeracyjnego stanowi integralny element systemu Transport GZM, co oznacza jego pełne włączenie w strukturę komunikacji publicznej regionu. Użytkownicy mają do dyspozycji blisko 7 tysięcy nowoczesnych rowerów czwartej generacji, wyposażonych w system GPS.
„Integracja Metroroweru z systemem Transport GZM pokazuje, że różne środki mobilności mogą się wzajemnie uzupełniać. Zależy nam, aby Metrorower był używany przede wszystkim do pokonywania pierwszej i ostatniej mili – do dojazdu do centrum przesiadkowego czy stacji kolejowej i kontynuowania podróży w ramach jednej taryfy. To się sprawdza.” – wyjaśnia przewodniczący.
7. Wrocławski hub: Kurierzy przejmują ostatnią milę
Jak połączyć ekologię z ekonomią? Wrocław wie, jak! W 2025 roku pełną sprawność osiągnął przeładunkowy mikrohub, działający w samym sercu miasta. Z terminalu kurierzy w ramach dostawy „ostatniej mili” dostarczają przesyłki na rowerach. Współdzielony hub przeładunkowy w centrum tak wielkiego miasta, jakim jest Wrocław, to pierwsza tego typu inwestycja w Polsce. Przesiadka kurierów z samochodów na rowery elektryczne nie tylko zwiększa efektywność dostaw, ale przede wszystkim ma nieoceniony wpływ na poprawę ekosystemu miasta. Szybsze dostawy, mniejsze korki, niższa emisja spalin – lista pozytywów jest wyjątkowo długa!
Otwarcie mikrohubu to inicjatywa, będąca ogromnym krokiem w stronę redukcji emisji CO2 w dużych miastach (fot. Urząd Miejski Wrocławia)Jak zapewnia Monika Kozłowska-Święconek - Dyrektorka Wydziału Mobilności Miejskiej Urzędu Miejskiego Wrocławia:
„Mikrohub na terenie parkingu przy Narodowym Forum Muzyki to krok w stronę lepszego i bardziej przyjaznego Starego Miasta. Naszym celem jest to, żeby centrum “żyło” - zależy nam na pogodzeniu potrzeb Mieszkańców, przedsiębiorców i innych użytkowników. Wiemy, że temat obsługi dostaw i logistyki w centrum jest sprawą wymagającą i złożoną. Żeby zmierzyć się z potrzebami wszystkich użytkowników potrzebne są nowe rozwiązania. Nasz mikrohub to lepsze dostosowanie systemu dostaw w Centrum do aktualnych uwarunkowań i potrzeb.”
Tak ogromny sukces pierwszego mikrohubu motywuje do dalszych działań. Władze Wrocławia planują stworzenie kolejnego terminalu.
„Współpraca przedstawicieli różnych grup interesariuszy, przyniosła niesamowite efekty. Wspólnie wytyczyliśmy nowe ścieżki dla innowacyjnych rozwiązań. Podstawą była otwartość na wszystkie potrzeby i chęć współdziałania. Dobre rozpoznanie potrzeb i oczekiwań dało efekt w postaci rozwiązania, z którego wszyscy chcą korzystać. […] Wiemy, że jeden mikrohub w skali centrum to może być za mało. Już pracujemy nad kolejną lokalizacją obsługującą Stare Miasto.” - dodaje Monika Kozłowska-Święconek.
8. Historyczny sukces w Balatonfüred: Polska w ścisłej elicie EuroVelo
Data 25 września 2025 roku zapisała się jako przełom w historii polskiej turystyki. Podczas konferencji Cycling Tourism Conference na Węgrzech, Polska Organizacja Turystyczna (POT) oficjalnie uzyskała status Narodowego Centrum Koordynacji EuroVelo (NECC). Decyzja ta, podjęta jednogłośnie przez europejskie gremium, jest ostatecznym potwierdzeniem, że polska infrastruktura rowerowa i standardy jej zarządzania osiągnęły poziom europejskiej czołówki.
Dla Polski to awans z roli obserwatora do roli decydenta. Jako pełnoprawny członek sieci zyskujemy realny wpływ na rozwój tras ogólnoeuropejskich oraz możliwość skuteczniejszej promocji naszych szlaków na rynkach zagranicznych.
Decyzję NECC komentuje Sylwia Skuta, główna specjalistka w Departamencie Wsparcia Rozwoju Turystyki:
„Przejęcie sterów koordynacji przez POT tras EuroVelo oznacza, że jako Narodowe Centrum Koordynacji EuroVelo stała się ona pełnoprawnym partnerem dla Europejskiej Federacji Cyklistów (ECF) i może reprezentować wszystkie regiony w rozmowach na poziomie europejskim. POT zyskuje dzięki temu dostęp do know-how i dobrych praktyk ECF, co pozwala skuteczniej wspierać samorządy np. we wdrażaniu jednolitego oznakowania tras oraz podnoszeniu jakości infrastruktury i oferty usług. Równocześnie NECC przy POT może koordynować na poziomie krajowym działania regionalne – od spójnej promocji i badań ruchu turystycznego, po wspólne standardy produktów rowerowych – co wzmacnia współpracę między samorządami, biznesem i organizacjami oraz pomaga budować rozpoznawalną ofertę Polski na rynkach zagranicznych.”
Rowerowy highlight od Bartosza Huzarskiego: Dolnośląskie Rowerowe Parki Umiejętności
„Rowerowe Parki Umiejętności to projekt, który powstaje na Dolnym Śląsku. To - obecnie - 24 obiekty o różnej skali trudności, rozsiane po całym województwie. Pozwalają dzieciakom, młodzieży, ale też dorosłym podnosić swoje umiejętności w jeździe na rowerze.”
9. Rowerowy underground: Pętla Boryszyńska
Prawdziwy hit dla rowerzystów poszukujących nowych wyzwań i nietuzinkowych wrażeń. Znajdująca się w województwie lubuskim podziemna trasa rowerowa w krótkim czasie zdobyła ogromne uznanie wśród internautów oraz miłośników aktywnego spędzania czasu. Pętla Boryszyńska to propozycja dla osób, które chcą połączyć jazdę na rowerze z odkrywaniem historii w wyjątkowej scenerii. To unikatowa na skalę europejską atrakcja, która co roku przyciąga tysiące turystów z kraju i zagranicy.
Pętla Boryszyńska to obowiązkowy punkt dla wszystkich miłośników niecodziennych doznań (fot. bunkry25.pl)Trasa prowadzi przez Międzyrzecki Rejon Umocnień (MRU) – jeden z największych oraz najlepiej zachowanych systemów poniemieckich fortyfikacji w Europie. Przejazd podziemnymi korytarzami pozwala niemal przenieść się w czasie i odkrywać miejsce, które na co dzień pozostaje niedostępne dla większości turystów. Trasa, czynna od kwietnia do października, liczy około 9 kilometrów. Oferuje pełną emocji wyprawę wśród mroku, chłodu i militarnej historii.
Z uwagi na unikalny mikroklimat podziemi oraz wymogi bezpieczeństwa, przejazdy odbywają się wyłącznie w zorganizowanych grupach z przewodnikiem. Planując wyprawę w nowym sezonie, warto pamiętać o wcześniejszej rezerwacji, gdyż limitowana liczba miejsc sprawia, że terminy rozchodzą się błyskawicznie.
Rowerowy highlight od Pawła Kuflikowskiego: Główny Szlak Beskidzki
„Główny Szlak Beskidzki – większość go przechodzi, niektórzy biegają, nieliczni przejeżdżają na rowerach. To ikona, z którą co roku mierzy się wiele osób. W lipcu, wraz z kolegą Michałem, pokonaliśmy te 500 km z Wisły do Wołosatego w sześć dni. Jechaliśmy głównie czerwonym szlakiem, omijając jedynie fragmenty w Parkach Narodowych, gdzie jazda jest zabroniona. Enduro coraz częściej szufladkuje się jako sport, a to przecież jazda po górach jak najbliżej natury. Pokonanie GSB jest tego najlepszym przykładem.”
10. Rowerowy Maj 2025: Rekordowa mobilizacja najmłodszych
Pasję do aktywnej mobilności warto zaszczepiać już od najmłodszych lat, gdyż wzorce transportowe wypracowane w dzieciństwie realnie procentują w dorosłym życiu. Zgodnie z tą ideą miasto Gdańsk zainicjowało ogólnopolską kampanię Rowerowy Maj – obecnie największą tego typu akcję w Polsce. Jej celem jest promowanie ruchu oraz ekologicznych wyborów wśród przedszkolaków oraz uczniów szkół podstawowych.
Akcja "Rowerowy Maj" skutecznie zachęciła do aktywności tysiące uczestników (fot. Monika Szczypień)Tegoroczna edycja akcji po raz kolejny potwierdziła jej ogromną popularność i skuteczność. W kampanii wzięło udział aż 283 831 aktywnych uczestników, reprezentujących 32 miasta i gminy oraz ponad 1500 placówek edukacyjnych. Setki tysięcy wspólnie „wykręconych” kilometrów pokazują, że inicjatywa realnie wpływa na codzienne wybory komunikacyjne i styl życia młodego pokolenia.
„Rekordowa skala tegorocznej edycji pokazuje, że dzieci są gotowe korzystać z roweru i innych aktywnych form dojazdu do szkoły lub przedszkola, jeśli tylko stworzy im się ku temu sprzyjające warunki. Widzimy też wyraźnie, że wyrasta pokolenie, dla którego rower jest naturalnym środkiem codziennego transportu. Dla nas jako zespołu w Gdańsku największą satysfakcją jest obserwowanie, jak idea Rowerowego Maja łączy szkoły, przedszkola, rodziny i gminy w całym kraju, tworząc realną, pozytywną zmianę w miejskiej mobilności.” – podsumowuje Monika Szczypień, krajowa koordynatorka kampanii.
Rowerowy highlight od Króla Rowerów: Wyścig "Twarda Skóra"
„Wyścig „Twarda Skóra” na Ziemi Siedleckiej to absolutny hit. Zaledwie 100 km od Warszawy, godzinę drogi autem od stolicy, odbyła się w tym roku już czwarta edycja tej imprezy. Wydarzenie zorganizowali społecznicy i entuzjaści kolarstwa, działający pro bono przy silnym wsparciu tamtejszych władz. W świetnej atmosferze można się tu bezpiecznie pościgać i z bliska zobaczyć malownicze zakątki Mazowsza – miejsca, w których czas jakby zatrzymał się co najmniej wiek temu.”
11. Wielka bitwa miast: Aplikacja, która rozruszała Polskę
Bydgoski projekt Aktywne Miasta to dowód na to, że ruch i zdrowy styl życia coraz częściej stają się integralną częścią codzienności mieszkańców w całej Polsce. Rywalizacja w ramach Rowerowej Stolicy Polski 2025 po raz kolejny pokazała, jak duży potencjał drzemie w lokalnych społecznościach i jak skutecznie można łączyć aktywność fizyczną z dobrą zabawą oraz poczuciem wspólnoty.
W tegorocznej odsłonie akcji udział wzięło aż 92 tysiące uczestników, którzy wspólnie pokonali imponujące 19 milionów kilometrów. Do rywalizacji przystąpiło 56 miast oraz 144 gminy, co potwierdza ogólnopolski zasięg inicjatywy i jej rosnącą popularność. Co ciekawe, najaktywniejszą grupą wiekową okazali się użytkownicy w wieku 45–54 lat, pokazując, że regularna aktywność na rowerze nie zna barier wiekowych i doskonale wpisuje się w styl życia dojrzałych, świadomych uczestników.
„Rywalizacja kierowana jest do wszystkich miłośników roweru – to sportowa zabawa, ale z myślą o amatorach, dlatego tak szeroko integruje różne grupy uczestników. Niezwykle aktywne są osoby starsze, jednak kluczem do zwycięstwa wielu samorządów pozostaje niezmiennie zaangażowanie młodzieży szkolnej, której energia i upór potrafią przesądzić o ostatecznym wyniku.” – podkreśla Tomasz Dobrowolski z Aktywnych Miast.
12. Gravelowe święto: UCI World Series w Szklarskiej Porębie
7 czerwca 2025 roku Szklarska Poręba-Jakuszyce stała się centrum światowego gravelu. Polska edycja UCI Gravel World Series – Gravel Adventure przyciągnęła blisko 600 zawodników z ponad 25 krajów. Ta prestiżowa impreza zaliczana do najważniejszej światowej serii gravelowej stanowiła jednocześnie kwalifikację do Gravelowych Mistrzostw Świata.
Organizatorzy przygotowali dwa dystanse: Gran Fondo (128 km) oraz Medio Fondo (64 km). Start i meta na Polanie Jakuszyckiej przy Dolnośląskim Centrum Sportu stanowiły doskonałą bazę dla tak dużej imprezy. Wymagające trasy poprowadzone po szutrach Gór Izerskich zweryfikowały formę zarówno amatorów, jak i zawodowców.
Kinga Pasiek z Grabek Promotion podkreśla rangę wydarzenia:
„Obecność Gravel Adventure w kalendarzu UCI Gravel World Series i tak mocna reprezentacja zagranicznych zawodników sprawiły, że polski gravel przestał być „lokalną ciekawostką”, a stał się realnym punktem odniesienia na mapie światowych imprez […] To jedyna okazja w naszym kraju, żeby uzyskać kwalifikację do gravelowych Mistrzostw Świata, a najlepsze jest to, że nie trzeba być zawodowcem i nie ma obowiązku posiadania licencji kolarskiej!”.
Organizacja wyścigu tak wysokiej rangi to prawdziwy powód do dumy. Karkonoskie szlaki oraz izerskie szutry sprawiły, że region ten coraz częściej określany jest mianem polskiej stolicy gravelu, co tylko podkreśla rosnące znaczenie tej dyscypliny w kraju i za granicą.