Sztyce rowerowe, czyli wsporniki siodła

Wspornik siodła, zwany inaczej sztycą, to prosta rurka zakończona jarzmem, do którego mocowane jest siodło. Do budowy wsporników siodła najczęściej wykorzystuje się aluminium bądź włókna węglowe, rzadziej stal albo tytan. Najważniejszymi parametrami opisującymi wspornik siodła jest średnica (najpopularniejsze rozmiary to 27,2, 30,9 oraz 31,6 mm) oraz długość wspornika - za krótki może doprowadzić do zniszczenia ramy. Wsporniki siodła dzielimy na standardowe, amortyzowane i regulowane. Standardowe to po prostu sztywna rurka zakończona jarzmem. Wsporniki amortyzowane dzięki medium ściskanemu (sprężyna lub elastomer), pozwalają ograniczyć wstrząsy, co przyczynia się do wzrostu komfortu jazdy. W takie wsporniki najczęściej wyposażone są rowery miejskie i trekkingowe. Wsporniki regulowane umożliwiają skokową lub płynną regulację wysokości siodła. Wysokością siodła steruje się dźwignią umieszczoną przy jarzmie lub manetką montowaną na kierownicy. Przy sterowaniu manetką przebieg przewodu może być zewnętrzny lub wewnętrzny, należy zwrócić uwagę, czy rama przystosowana jest do wewnętrznego prowadzenia przewodu. Tego typu sztycę najczęściej znajdziemy w wysokiej klasy rowerach AM/Enduro.