Sztyce rowerowe standardowe

Sztyce standardowe stosowane są we wszystkich rodzajach rowerów. Zbudowane są przeważnie z aluminium, ale nie brakuje także bardziej zaawansowanych materiałów.

Carbon pozwala na zmniejszenie masy wspornika. Dodatkowo rozprasza drgania o wysokiej częstotliwości, dzięki czemu jazda jest bardziej komfortowa. To bardzo dobry materiał, którego jedyna wadą jest wysoka cena. Tytan jeszcze lepiej radzi sobie z rozpraszaniem nierówności, masą jest jednak zbliżony do aluminium. Jest rzadko stosowany jako materiał do budowy wsporników, ale warto go wziąć pod uwagę.

Wsporniki różnią się od siebie sposobem montażu. Część z nich przykręcana jest za pomocą jednej śruby, inne – za pomocą dwóch.

Na co zwrócić uwagę, kupując sztycę standardową?

1. Średnicę. Może być ona mniejsza, a ale w takiej sytuacji trzeba kupić redukcję. Wspornik nie może być oczywiście większy niż średnica otworu rury podsiodłowej.
2. Długość. Ramy MTB posiadają czasami bardzo niski przekrok, więc sztyca musi być mocno wysunięta. Upewnijmy się przed zakupem, czy nowa będzie dostatecznie długa.

Jeżeli zwracamy uwagę na masę roweru, sprawdźmy, ile waży wspornik. Różnice mogą być bardzo duże.