Stery zintegrowane

Niezależnie od budowy, stery rowerowe mają za zadanie umożliwić płynne działanie kierownicy oraz obracanie się widelca wraz z kołem, tak aby rowerzysta mógł swobodnie zmieniać kierunek jazdy. Stery zintegrowane to najprostsze technicznie rozwiązanie spełniające powyższą funkcję.

Co oznacza, że stery są zintegrowane?

Zgodnie z nazwą mamy do czynienia z wariantem, w którym zintegrowano ze sobą dwa elementy. W przypadku tej grupy modeli dotyczy to misek łożysk, które nie występują jako osobna część, do czego przyzwyczaiły nas standardowe rozwiązania. Ich funkcję pełnią fabryczne zwężenia wewnątrz główki ramy. Łożyska osadza się bezpośrednio wewnątrz ramy rowerowej.

Stery zintegrowane – montaż

Ze względu na uproszczoną konstrukcję, mocowanie zintegrowanych sterów rowerowych, co do zasady również jest bardzo proste. Na wspomniane wcześniej zintegrowane miski łożysk wystarczy założyć stery, a następnie osłonę przed zabrudzeniami. Należy jedynie uważać, aby odpowiednio dobrać stery zintegrowane do posiadanego typu łożyska, ponieważ ich rozmiary nie są w pełni ustandaryzowane. Na rynku dostępnych jest wiele różnych wariantów, łatwo więc o pomyłkę.

Stery zintegrowane a półzintegrowane

Te dwa warianty często są mylone, zarówno przez sprzedających, jak i nabywców. Wiele osób również nie wie, czy lepiej wybrać stery zintegrowane, czy półzintegrowane. W rzeczywistości jest to zależne od konstrukcji ramy – używa się tych, do których została zaprojektowana. Jak to poznać? Pierwszy typ z definicji nie może mieć osobnych misek. Stery zintegrowane wykorzystuje się przede wszystkim przy rowerach szosowych. Typowa średnica osadzenia wynosi dla nich najczęściej 41 mm.