Program
lojalnościowy
4,9/5 Nasza ocena
na Opineo
Punkty odbioru rowerów
Dostawa gratis w 24h
Program
lojalnościowy
4,9/5 Nasza ocena
na Opineo
Punkty odbioru rowerów
Dostawa gratis w 24h
Nowość
499.90 zł x 10 rat 0%
Do marca nie płacisz!
Oblicz ratę banku:
Niedostępny w salonach
Gdy przebywane na treningach lub wyścigach etapowych dystanse w ciągu kilku dni zbliżają się do wartości czterocyfrowych, efektywność oraz odporność sprzętu nabierają pierwszorzędnego znaczenia. Komplet kół DT SWISS ERC 1600 Spline nie tylko bez problemu poradzi sobie z potężnymi przebiegami, ale też ułatwi utrzymanie wysokich prędkości i zagwarantuje precyzyjne prowadzenie. To niski wariant idealny do jazdy w górach, gdy każdy gram masy ma ogromne znaczenie.
Zaledwie 35 mm wysokości obręczy może nie brzmi imponująco, ale ręczymy, że obręcz nadrabia przemyślaną konstrukcją. Dzięki zastosowaniu technologii AERO+ koło jest bardziej wydajne niż większość wyższych „stożków”, realnie zmniejszając opór powietrza i redukując moc potrzebną do utrzymania prędkości. Do tego jest niewrażliwe na boczny wiatr, a płaskie szprychy Aerolite II z ukrytymi w obręczach nyplami w dalszym stopniu pomagają oszczędzać Waty.
Koła obracają się lekko i płynnie na piastach DT 350, które dla wielu osób są standardowym wyposażeniem roweru z niemal każdego segmentu. W przystępnej cenie oferują wysokiej jakości łożyska, sztywne korpusy oraz legendarny (bez najmniejszej przesady) system wolnobiegowy Ratchet. W połączeniu ze wspomnianymi szprychami i mocnym karbonem użytym do zbudowania obręczy dają koła, które skutecznie przekazują moc na asfalt i nie uginają się pod dużym obciążeniem w zakrętach. Nie zaniedbano też niewidocznych detali – lekkie aluminiowe nyple zbijają masę tam, gdzie jest najważniejsza, poprawiając responsywność, a klej Pro Lock zapobiega ich luzowaniu się. To komplet, który nie zawiedzie.
Najważniejsze cechy
Zaplatanie kół to prawdziwa sztuka, a w DT SWISS pracują najlepsi wheelbuilder’zy. Dbają, by każda szprycha była napięta optymalnie w zależności od stosowanych komponentów. Przy okazji przeprowadzają również drobiazgową kontrolę jakości.
Pozbycie się dętki pozwala zdecydowanie obniżyć ciśnienie, co od razu czuć – komfort wzrasta o kilka poziomów. To jednak niejedyne zalety. Poprawia się także trakcja, a opory toczenia ulegają redukcji, bo rower nie podskakuje na nierównościach. Uszczelniacz chroni przed przebiciami.
Można zapomnieć o częstych kontrolach luzów – łożyska maszynowe nie wymagają skomplikowanego kontrowania i smarowania, po prostu działają. Aby wyczyścić system wolnobiegowy, wystarczy zsunąć bębenek z osi, nie trzeba nawet zdejmować kasety. Rozłożenie elementów nie wymaga narzędzi.
Klasyczny zaplot na dwa krzyże i dobre szprychy oraz wysoka jakość włókna węglowego sprawiają, że koła dobrze znoszą uderzenia o dziury i progi zwalniające. Z kolei skuteczne uszczelnienie chroni łożyska i mechanizm Ratchet. To doskonałe koła na wyścigi etapowe, gdzie awarie w wymagających warunkach są prawdziwą plagą, a nawet niewielkie oszczędności użytkowanej energii są na wagę złota.
Technologie
DT aerolite® II
Najlżejsza szprycha aerodynamiczna od DT. W najnowszej wersji zoptymalizowano jej kształt w celu zmniejszenia oporów aerodynamicznych oraz translacyjnych. Świetny wybór do topowych kół.
Ratchet System
Znak rozpoznawczy marki DT Swiss. Zamiast typowych zapadek mechanizmu wolnobiegowego wykorzystano dwa ząbkowane pierścienie dociskane do siebie sprężynami. Efekt? Dużo większa efektywność i niezawodność, do tego prosty serwis i charakterystyczny dźwięk pozwalający rozpoznać piastę już z daleka.
Pro Lock
Specjalny dwuskładnikowy klej na gwincie nypla zabezpiecza go przed zluzowaniem i sprawia, że szprychy pozostają napięte także pod długotrwałym obciążeniem i przy intensywnych wibracjach. Trwałość kół zwiększa się nawet 20-krotnie! W razie potrzeby centrowanie nadal jest możliwe i tylko nieznacznie osłabia właściwości kleju.
Aero+
Technologia opracowania kół pod kątem aerodynamiki uwzględniająca nie tylko opór czołowy, ale też boczny wiatr, zakłócenia spowodowane ruchem obrotowym oraz opory toczenia. Przemyślana budowa pozwala też przekuwać boczne podmuchy na korzyść kolarza przy wykorzystaniu efektu żeglowania. Przekłada się na lżejszą jazdę i mniejszą wrażliwość na podmuchy wiatru w realnych warunkach użytkowania roweru szosowego.
Marka
DT SWISS
Jeden z najbardziej uznanych na rynku rowerowym producentów piast, szprych, obręczy oraz kompletnych kół – zarówno szosowych, jak i górskich. Oferta obejmuje ponadto wysokiej jakości amortyzatory, akcesoria, narzędzia oraz odzież sportową. Części rowerowe w szwajcarskiej miejscowości Biel produkowano już na początku XX wieku. W latach 90. XX w. przyjęto obecnie obowiązującą nazwę, która nawiązuje do szanowanej na świecie szwajcarskiej tradycji rzemiosła.
Specyfikacja
Opinie o modelu
Ten produkt nie był jeszcze oceniany.Produkty w CentrumRowerowe.pl oceniają tylko nasi klienci po zakupie i przetestowaniu produktu.
Dostawa
W zależności od rodzaju produktu i wielkości paczki oferujemy różne sposoby dostawy.
Zapewniamy, że wysyłane przez nas przesyłki pakowane są z najwyższą dbałością. Dokładamy wszelkich starań, aby produkty były odpowiednio zabezpieczone na czas transportu.
Zamówienie internetowe możesz odebrać w jednym z naszych sklepów stacjonarnych. Chcesz skorzystać z tej możliwości? Dodaj produkty do koszyka i wybierz bezpłatną opcję dostawy „Odbiór w sklepie”. Informację o gotowości zamówienia do odbioru otrzymasz drogą mailową. Rowery zamówione z taką opcją dostawy zostaną złożone przez nasz serwis*/**.
Odbierając rower zamówiony do salonu stacjonarnego CentrumRowerowe.pl, możesz sprawdzić, czy wybrałeś odpowiedni rozmiar, a sam pojazd jest dobrze dopasowany do sylwetki i Twoich preferencji. Na miejscu możesz także wypróbować zamówiony rower na specjalnej ścieżce testowej.
*Przed ruszeniem w pierwszą trasę koniecznie zweryfikuj, czy rower jest odpowiednio przygotowany do użytkowania. Zalecamy sprawdzenie stanu wszystkich łączeń śrubowych, ze szczególnym uwzględnieniem elementów wpływających na bezpieczeństwo (śrub kierownicy, mostka, zacisku sztycy podsiodłowej, mocowania kół). Skontroluj pracę kierownicy, przerzutek czy hamulców. W razie jakichkolwiek wątpliwości skontaktuj się z profesjonalnym serwisem rowerowym.
** Wybrane modele rowerów nie są wyposażone fabrycznie przez producentów w pedały. Jest to celowy zabieg - doświadczeni rowerzyści dobierają odpowiednie systemy wg własnych preferencji. Informacja o pełnym wyposażeniu roweru dostępna jest w opisie, specyfikacji i na fotografiach danego modelu na naszej stronie i w karcie produktu.
Prawa i gwarancja
Sprawdź gwarancje producentów by zapoznać się ze szczegółami gwarancji.
