 | Amerykańska firma rodem z Los Angeles, której początki sięgają 1988 roku. Dzięki zastosowaniu najnowszych technologii, wprowadzają wiele funkcjonalnych rozwiązań. Opracowują plany dla innowacji w aerodynamice sprzętu, dopasowania i pełnej regulacji komponentów. Debiutują pierwszą zintegrowaną nakładką z kierownicą triathlonową, oraz systemem tylnego nawodnienia oraz przedniego pomiędzy ramionami. Projektują komponenty i akcesoria rowerowe dla najlepszych triathlonistów świata. |
Lemondka Legacy II
Przystawka czasowa Profile Design, wykonana ze stopu aluminium 6061-T6. System MULTI-FIT pozwala na zamontowanie lemondki do szerokiej gamy kierownic o średnicy od 26,0mm do 31,8mm. Całość waży zaledwie 450g.
- CECHY:
- aerodynamiczna
- wykonana z aluminium
- ergonomiczne uchwyty
- szeroki zakres chwytów
- trzykrotnie regulowany rozstaw podłokietników
- DANE TECHNICZNE:
- średnica zacisku: 26,0 i 31,8 mm
- materiał: aluminium 6061-T6
- waga: 450 g
| Nazwa lemondka pochodzi od nazwiska Grega LeMonda, który w 1989 roku jako pierwszy zastosował podpórkę na kierownicy roweru umożliwiającą przyjęcie bardziej aerodynamicznej pozycji, wykorzystał ją na finałowym etapie czasówki podczas Tour de France. Stosowane są w triatlonie, kolarstwie torowym oraz w etapach na czas szosowych wyścigów kolarskich. REGULACJA LEMONDKI: 1. Wysokość podłokietników - częstym problemem złego ustawienia, jest nieprzyjemne poczucie ciasnoty, gdy podczas pedałowania kolana podchodzą zbyt blisko klatki piersiowej. Dlatego konieczne jest zamontowanie podłokietników na odpowiedniej wysokości i szerokości, które pozwolą przy ustawieniu aerodynamicznej pozycji ciała na zachowanie pełnego komfortu jazdy. 2. Długość wysięgników - długość rączek powinna być tak ustawiona, aby można wygodnie trzymać ich koniec, mając czubek łokcia tuż przy końcu podłokietnika. Uzyskana poprzez to pozycja ciała, pozwala na przeniesienie ciężaru ciała na przód, i podparciu na najszerszej części przedramienia. 3. Kąt wysięgników - nie ma gotowej reguły wyznaczającej odpowiedni kąt, należy popróbować z jego ustawieniem, aż do momentu, w którym uzyskana pozycja ciał pozwoli na największy relaks ramion. 4. Szerokość podłokietników - należy je ustawić na tyle szeroko, do momentu uzyskania największej wygody łokci. Zbyt szerokie rozstawienie tworzy niepotrzebną przestrzeń, która minimalizuje cel aerodynamicznej pozycji. Natomiast zbyt wąskie wpływa na poczucie dyskomfortu. Idealna będzie tu zasada złotego środka, który zapewni komfort i pozwoli uzyskać aerodynamiczną pozycję ciała. | |