Opona CONTINENTAL Grand Prix 5000 AllSeason TR

Wytrzymała, lekka i gotowa na każde warunki pogodowe. Całoroczna opona szosowa Continental Grand Prix 5000 AllSeason TR to najsolidniejsza wersja topowego modelu GP 5000 w opcji Tubeless Ready. Dzięki zaawansowanym technologiom – jak Black Chili, Vectran Breaker czy Active Comfort Technology – model zapewnia maksymalną przyczepność i skuteczną ochronę przed przebiciami w deszczu i na nierównym asfalcie. Nawet z licznymi udogodnieniami opona jest lekka, bo waga produktu wynosi nawet poniżej 300 g (w czarnej wersji 25 C).

Grand Prix 5000 AllSeason TR – całoroczna opona z topowej serii

Model Continental Grand Prix 5000 AllSeason TR wnosi nową jakość do topowej serii – to najbardziej uniwersalna i odporna opona szosowa tej linii, a w największych rozmiarach (32-35C) sprawdzi się nawet na wyprawach endurance i przejażdżkach gravelem.

Wersja AllSeason TR daje więcej pewności na mokrej nawierzchni niż klasyczny GP5000, a przy tym pozwala zachować bardzo dobre osiągi.

Z czarnym paskiem odblaskowym Black-Reflex (tylko w czarnej wersji opony) poprawi też widoczność po zmroku.

Najważniejsze cechy opony:

• Zwijana opona Tubeless Ready – możliwość konwersji, by pozbyć się dętki;
• Przystosowanie do systemu Hookless;
• Wzmocnienia w wersji całorocznej – większa odporność na uszkodzenia w trudniejszych warunkach drogowych;
• Czarny pasek odblaskowy Black-Reflex (w czarnej wersji opony) – dodaje widoczności podczas treningów, które zaczynają się wcześnie rano lub kiedy zapada zmrok;
• Gładki bieżnik z mikronacięciami LazerGrip – doskonała przyczepność na mokrych zakrętach;
• Black Chili – unikalna mieszanka łącząca niskie opory toczenia z odpornością;
• Vectran Breaker – ultralekka i elastyczna wkładka antyprzebiciowa;
• Active Comfort Technology – skuteczne tłumienie wibracji i wyższy komfort jazdy, także przy niższym ciśnieniu.

Parametry:

• Duży wachlarz szerokości do wyboru: 25C, 28C, 32C, a nawet opcja 35C, która spisze się także w przełajówkach czy gravelach o szosowo-szutrowym przeznaczeniu;
• Waga: 295-440 g (w zależności od rozmiaru);
• Minimalne PSI: 65 (dla rozmiaru 35C), 72 (30C i 32C), 94 (28C), 108 (25C);
• Zamiast potrójnego oplotu, używanego w standardowej wersji GP 5000, zastosowano podwójny (2/220 TPI), który lepiej wpasowuje się w bezdętkową charakterystykę, łącząc niską wagę z wysoką wytrzymałością;

• Do konwersji na Tubeless producent zaleca użycie 30 ml uszczelniacza Conti RevoSealant i dopompowanie ogumienia do maksymalnego ciśnienia w celu prawidłowego uszczelnienia opony.

Przeznaczenie:

• Dla kogo: zawodowi kolarze i ambitni amatorzy poszukujący lekkiej, szybkiej i niezawodnej opony do intensywnych treningów szosowych, zwłaszcza w trudnych warunkach drogowych, pogodowych i poza sezonem;
• Warunki: asfalt, zarówno suchy i mokry; dzięki wzmocnieniom ścianek bocznych i wkładce Vectran opona świetnie sprawdzi się także na bardziej wymagających nawierzchniach.

Podsumowanie:

Continental Grand Prix 5000 AllSeason TR to całoroczna opona szosowa stworzona dla kolarzy, którzy nie chcą rezygnować z jazdy poza standardowym sezonem, niezależnie od pogody czy warunków drogowych. Świetnie spisze się nie tylko na letnich wyścigach, ale przede wszystkim wymagających treningach jesienią czy wczesną wiosną. 

Wzmocnione ścianki boczne, mocny, ale lekki oplot i kompatybilność z systemem Tubeless Ready sprawiają, że GP5000 AS TR doskonale łączy komfort, bezpieczeństwo i wytrzymałość. Na asfalcie gorszej jakości przyda się wkładka Vectran, a na ciemnych trasach – czarny pasek odblaskowy w technologii Black-Reflex (dostępny w czarnej wersji opony).

W filmie zobaczysz też wizualne podsumowanie zalet serii: