Program
lojalnościowy
4,9/5 Nasza ocena
na Opineo
Punkty odbioru rowerów
Dostawa gratis w 24h
Program
lojalnościowy
4,9/5 Nasza ocena
na Opineo
Punkty odbioru rowerów
Dostawa gratis w 24h
Do lipca nie płacisz!
U Ciebie już jutro!
Kup do: 16:00
Dissector WT to ogumienie zaprojektowane we współpracy z Troyem Brosnanem, wielokrotnym medalistą Mistrzostw Świata i czołowym zawodnikiem Pucharu Świata w kolarstwie górskim. Opona jest przeznaczona do jazdy MTB, podczas której zminimalizuje opory toczenia dla jeszcze lepszych osiągów. Ten model Maxxis wyposażono w system Tubeless Ready. Korpus WT został zoptymalizowany względem obręczy o szerokości wewnętrznej 30-35 mm.
Technologie (tylko w niektórych wersjach):
EXO+
Wkładka antyprzebiciowa z podwójnym oplotem od brzegu do brzegu oraz specjalną boczną warstwą zapobiegającą rozdarciom od kamieni i gałęzi. Dodatkowo zastosowano paski z butylu wzdłuż rantów, co pomaga chronić obręcz oraz oponę przy dobiciach.
EXO Protection
Opona wykorzystująca technologię EXO Protection ma dodatkową warstwę ochronną na ścianach bocznych. Gęsta tkanina zabezpiecza ogumienie, a jednocześnie jest sprężysta i lekka, dlatego nie wpływa negatywnie na rozwijaną prędkość. To rozwiązanie polecane na szlaki pełne ostrych kamieni, ale przyda się też podczas kontaktu opony z krawężnikiem.
Double Down
Stworzony przez Maxxisa Double Down oznacza użycie podwójnego oplotu 120 TPI (2x120 TPI). To sprawia, że opona jest nie tylko elastyczna, ale też bardzo odporna na uszkodzenia oraz relatywnie lekka, co stanowi wybór idealny do wyścigów enduro i nie tylko.
Downhill
Podwójny oplot ścianek bocznych 60 TPI (2x60 TPI) to wybór mocny – odwdzięczy się wytrzymałością na wymagającym zjeździe. DH Casing będzie idealny do wyścigów downhillowych, a także tras zjazdowych w bike parku.
3C MaxxGrip
Trzyskładnikowa mieszanka gumy 3C MaxxGrip gwarantuje nomen omen najwyższą przyczepność spośród rozwiązań proponowanych przez firmę Maxxis. Ogumienie tworzy miękka warstwa na klockach bocznych, średnio twarda na środkowych i twarda od strony obręczy. Innowacyjne połączenie jest doceniane przez wielu zawodników MTB, zwłaszcza w połączeniu z innymi technologiami dotyczącymi opon Maxxis.
3C MaxxTerra
Opona 3C MaxxTerra zawiera trzy składniki. Najbardziej miękki z nich znajduje się po bokach, dzięki czemu zwiększa przyczepność ogumienia na terenowych zakrętach. Najtwardszy składnik osłania środek opony na całej szerokości, dlatego nie martw się o przebicia i miej pewność niskich oporów toczenia.
3C MaxxTerra łączy cechy dwóch innych mieszanek firmy Maxxis: 3C MaxxGrip i 3C MaxxSpeed.
Wide Trail (WT)
Firma Maxxis wykonuje niektóre opony w wersjach Wide Trail (WT), czyli bardzo szerokich (2,4 lub 2,5"). Takie ogumienie jest zoptymalizowane względem obręczy o szerokości wewnętrznej 30-35 mm. W wielu przypadkach opona WT będzie pasowała do felgi o wymiarach mieszczących się poza tym zakresem, ale może to obniżać skuteczność stosowania danego modelu.
Tubeless Ready System (TRS)
Oznaczenie kompatybilności z systemem bezdętkowym, na który składają się dedykowane obręcze, taśmy i płyny uszczelniające, specjalne zawory i w końcu opony. Zastosowanie tych elementów może pozytywnie wpłynąć na zmniejszanie masy roweru, ale przede wszystkim oznacza brak konieczności stosowania dętek. Zwiększa to niezawodność systemu, gdyż eliminuje ryzyko drobnych przebić, które zatyka wspomniany płyn. Dodatkowo pozwala na jazdę z niższym ciśnieniem, co poprawia trakcję, zwiększa komfort podróżowania, a także niweluje tarcia generowane na styku dętki i opony. Konstrukcja przewidziana jest do użytku z hamulcami tarczowymi.
Marka
Maxxis
Wywodzący się z Tajwanu producent od wielu lat działa globalnie, a efektem jest szeroki wybór ogumienia – nie tylko do rowerów – w ponad 160 krajach na całym świecie. Rowerzyści mogą w ofercie marki przebierać zarówno w oponach MTB, jak i szosowych, gravelowych czy do BMX-ów. Jako ciekawostkę można podać fakt, że w 2025 roku Jackson Goldstone zdobył Puchar Świata Downhillu UCI w kategorii Elite właśnie na prototypowych oponach Maxxis.
Specyfikacja
Opinie o modelu
Dostawa
W zależności od rodzaju produktu i wielkości paczki oferujemy różne sposoby dostawy.
Zapewniamy, że wysyłane przez nas przesyłki pakowane są z najwyższą dbałością. Dokładamy wszelkich starań, aby produkty były odpowiednio zabezpieczone na czas transportu.
Zamówienie internetowe możesz odebrać w jednym z naszych sklepów stacjonarnych. Chcesz skorzystać z tej możliwości? Dodaj produkty do koszyka i wybierz bezpłatną opcję dostawy „Odbiór w sklepie”. Informację o gotowości zamówienia do odbioru otrzymasz drogą mailową. Rowery zamówione z taką opcją dostawy zostaną złożone przez nasz serwis*/**.
Odbierając rower zamówiony do salonu stacjonarnego CentrumRowerowe.pl, możesz sprawdzić, czy wybrałeś odpowiedni rozmiar, a sam pojazd jest dobrze dopasowany do sylwetki i Twoich preferencji. Na miejscu możesz także wypróbować zamówiony rower na specjalnej ścieżce testowej.
*Przed ruszeniem w pierwszą trasę koniecznie zweryfikuj, czy rower jest odpowiednio przygotowany do użytkowania. Zalecamy sprawdzenie stanu wszystkich łączeń śrubowych, ze szczególnym uwzględnieniem elementów wpływających na bezpieczeństwo (śrub kierownicy, mostka, zacisku sztycy podsiodłowej, mocowania kół). Skontroluj pracę kierownicy, przerzutek czy hamulców. W razie jakichkolwiek wątpliwości skontaktuj się z profesjonalnym serwisem rowerowym.
** Wybrane modele rowerów nie są wyposażone fabrycznie przez producentów w pedały. Jest to celowy zabieg - doświadczeni rowerzyści dobierają odpowiednie systemy wg własnych preferencji. Informacja o pełnym wyposażeniu roweru dostępna jest w opisie, specyfikacji i na fotografiach danego modelu na naszej stronie i w karcie produktu.
Zobacz również: