Program
lojalnościowy
4,9/5 Nasza ocena
na Opineo
Punkty odbioru rowerów
Dostawa gratis w 24h
Do października nie płacisz!
Oblicz ratę banku:
U Ciebie we wtorek!
VITTORIA Barzo XC Trail G2.0 to opona w kategorii cross-country oraz trail. Ten wielokrotnie sprawdzony podczas Mistrzostw Świata model został zaprojektowany z myślą o kolarzach, którzy wymagają ekstremalnej przyczepności i niezawodności w zmiennych warunkach. Znakomicie radzi sobie na wilgotnych, luźnych oraz technicznych nawierzchniach usianych korzeniami.
Za spektakularne osiągi modelu Barzo odpowiada innowacyjna mieszanka Graphene 2.0. Została ona zintegrowana przy pomocy zaawansowanej technologii 4Compound (4C), co oznacza wykorzystanie aż czterech różnych twardości gumy w jednej oponie. Twardszy środek wydłuża żywotność ogumienia i obniża tarcie na podjazdach, a miękkie i wysoce elastyczne krawędzie boczne diametralnie podnoszą pewność podczas wiraży, nawet na mokrej nawierzchni. Szeroki rozstaw klocków bieżnika zapewnia ponadto dobre właściwości samooczyszczające opony, skutecznie pozbywając się lepkiego błota i drobnych kamyków, które mogłyby zaburzyć stabilność jazdy.

Wersję XC Trail wyposażono we wzmocniony oplot nylonowy o gęstości 120 TPI, który doskonale łączy wytrzymałość z optymalnym tłumieniem drgań. Opona ma dodatkową warstwę ochronną zabezpieczającą ścianki boczne przed rozcięciami o ostre skały, co w połączeniu z rantem Bead Shield drastycznie minimalizuje ryzyko awarii ogumienia z dala od cywilizacji. Model Barzo XC Trail jest w pełni kompatybilny z systemem Tubeless Ready (TLR) – umożliwia to bezpieczną i komfortową jazdę na znacznie obniżonym ciśnieniu, dając zauważalną przewagę nad konkurencją.
Najważniejsze informacje:
Technologie
4Compounds
Nowoczesna technologia zastosowania czterech warstw mieszanki strategicznie rozłożonych na ogumieniu. Oznacza to, że opona różni się pod względem twardości, w zależności od konkretnego obszaru.

Graphene 2.0
Mieszanka gumy, która zapewnia przyczepność do podłoża, odporność na przebicia i długą żywotność ogumienia. Pozwala toczyć się na gładkiej powierzchni, zachowując najmniejsze możliwe opory toczenia. Kiedy jest to konieczne, robi się bardziej miękka. Sprawdza się zarówno w suchych, jak i mokrych warunkach.

Tubeless Ready System (TRS)
Oznaczenie kompatybilności z systemem bezdętkowym, na który składają się dedykowane obręcze, taśmy i płyny uszczelniające, specjalne zawory i w końcu opony. Zastosowanie tych elementów może pozytywnie wpłynąć na zmniejszanie masy roweru, ale przede wszystkim oznacza brak konieczności stosowania dętek. Zwiększa to niezawodność systemu, gdyż eliminuje ryzyko drobnych przebić, które zatyka wspomniany płyn. Dodatkowo pozwala na jazdę z niższym ciśnieniem, co poprawia trakcję, zwiększa komfort podróżowania, a także niweluje tarcia generowane na styku dętki i opony. Konstrukcja przewidziana jest do użytku z hamulcami tarczowymi.
Specyfikacja
Opinie o modelu
Ten produkt nie był jeszcze oceniany.Produkty w CentrumRowerowe.pl oceniają tylko nasi klienci po zakupie i przetestowaniu produktu.
Dostawa
W zależności od rodzaju produktu i wielkości paczki oferujemy różne sposoby dostawy.
Zapewniamy, że wysyłane przez nas przesyłki pakowane są z najwyższą dbałością. Dokładamy wszelkich starań, aby produkty były odpowiednio zabezpieczone na czas transportu.
Zamówienie internetowe możesz odebrać w jednym z naszych sklepów stacjonarnych. Chcesz skorzystać z tej możliwości? Dodaj produkty do koszyka i wybierz bezpłatną opcję dostawy „Odbiór w sklepie”. Informację o gotowości zamówienia do odbioru otrzymasz drogą mailową. Rowery zamówione z taką opcją dostawy zostaną złożone przez nasz serwis*/**.
Odbierając rower zamówiony do salonu stacjonarnego CentrumRowerowe.pl, możesz sprawdzić, czy wybrałeś odpowiedni rozmiar, a sam pojazd jest dobrze dopasowany do sylwetki i Twoich preferencji. Na miejscu możesz także wypróbować zamówiony rower na specjalnej ścieżce testowej.
*Przed ruszeniem w pierwszą trasę koniecznie zweryfikuj, czy rower jest odpowiednio przygotowany do użytkowania. Zalecamy sprawdzenie stanu wszystkich łączeń śrubowych, ze szczególnym uwzględnieniem elementów wpływających na bezpieczeństwo (śrub kierownicy, mostka, zacisku sztycy podsiodłowej, mocowania kół). Skontroluj pracę kierownicy, przerzutek czy hamulców. W razie jakichkolwiek wątpliwości skontaktuj się z profesjonalnym serwisem rowerowym.
** Wybrane modele rowerów nie są wyposażone fabrycznie przez producentów w pedały. Jest to celowy zabieg - doświadczeni rowerzyści dobierają odpowiednie systemy wg własnych preferencji. Informacja o pełnym wyposażeniu roweru dostępna jest w opisie, specyfikacji i na fotografiach danego modelu na naszej stronie i w karcie produktu.