Piasta tylna DARTMOOR Reel Pro Singlespeed v.2

Piasta tylna Dartmoor Reel Pro Singlespeed v.2 to wysokiej klasy komponent MTB dedykowany do rowerów dirt/street napędzanych w systemie 1-rzędowym. Najważniejsze zalety? Jest ultralekka, z masą od 390 do 405 gram. Jest montowana w klasycznym standardzie QR z rozstawem 10x135, bądź 9x135. Pasuje również do ram z poziomymi hakami. Ma oczkowaniem na 32 otwory i montaż tarczy hamulcowej na 6 śrub. W zależności od preferencji, występuje w wersji z zębatką 10 albo 13 zębów. W klasycznej anodowanej czerni, bądź modnym kameleon w stylu benzyna/petrol.

Najważniejsze cechy:

Profesjonalny wybór

To co wyróżnia wersję Pro to bębenek kasety. Druga generacja Reel Pro Singlespeed posiada zmodyfikowaną konstrukcję z szerszymi 6 niezależnymi zapadkami z 6 odrębnymi podwójnymi sprężynami i szerszym pierścieniem zapadkowym, łapiącymi łącznie 72 razy na każdy obrót koła. Taki system zapadek jest niezwykle trwały i jeszcze bardziej niezawodny. Ale to co najważniejsze, zapewnia natychmiastową reakcję na ruch korbą, dzięki czemu dokręcenie przed każdą kolejną hopą będzie gwarantowane i pewne. W kwestii materiałów też jest Pro. Sam korpus piasty jest wykonany z wzorcowego kutego aluminium AL 6061-T6 i opiera się na 15 mm osi z aluminium AL 7075-T6, skręcanej drążonymi chromowo-molibdenowymi śrubami 3/8" Cr-Mo.

Pełne uszczelnienie

Piasta osadzona jest na czterech najwyższej jakości uszczelnionych łożyskach maszynowych, ze specjalnie dobranym gęstym i wodoodpornym smarem syntetycznym Mobil i uszczelkami LLU typu full contact z wytłoczonym logo Dartmoor. Dodatkowo zewnętrzne uszczelki osłonięte są wciskanymi kapslami z wytrzymałego AL 7075-T6. Takie połączenie oznacza, że żadne warunki nie są jej straszne, a najlepsza możliwa ochrona przed błotem i kurzem, zapewni długotrwałe i bezawaryjne działanie. Po stronie montażu tarczy znajdują się dwa łożyska 6902, a po stronie systemu bębenka jest jedno łożysko 15267 i jedno 6902.

AL6061-T6

Aluminium 6061 to utwardzany stop, zawierający magnez i krzem, ceniony za połączenie wysokiej odporności na korodowanie, z dobrymi właściwościami mechanicznymi. Dzięki wysokiej wytrzymałości na rozciąganie i sporej granicy plastyczności, pozwala na wytworzenie pożądanego kształtu, bez osłabienia materiału. Dodatkowo dzięki poddaniu technologii kucia T6, materiał posiada najlepszy kompleks właściwości wytrzymałościowych, pożądanych w ekstremalnych odmianach kolarstwa górskiego.

Anodowanie aluminium

Proces elektrochemiczny, polegający na wytworzeniu na powierzchni aluminium warstwy tlenku, która w porównaniu do warstwy powstającej w sposób naturalny, charakteryzuje się większą twardością i odpornością na korozję i zużycie. Wytworzona warstwa jest niemal niewidoczna i charakteryzuje się nierówną, porowatą strukturą, umożliwiającą skuteczne barwienie powłoki, zakończone procesem uszczelniania. W efekcie komponent staje się charakterystycznie gładki i lśniący.

AL7075-T6

Stop aluminium 7075, zwany aluminium lotniczym, to utwardzany stop, zawierający cynk, magnez i miedź. Charakteryzuje się wysokimi właściwościami wytrzymałościowymi, bardzo dobrą przewodnością cieplną, jak również bardzo dobrą skrawalnością i polerowalnością. Dodatkowo dzięki poddaniu technologii kucia T6, materiał oferuje największą wytrzymałość, porównywalną z wieloma stalami, co czyni go idealnym wyborem do mocno obciążonych części konstrukcyjnych, takich jak na przykład kołnierze piasty.