Otwieranie i zamykanie tego menu:
Ctrl + M
Niebieskie tło - informacja o otwarciu sklepu stacjonarnego
Odwiedź nasz salon w Krakowie. Dowiedz się więcej

Program
lojalnościowy

4,9/5 Nasza ocena
na Opineo

Punkty odbioru rowerów

Dostawa gratis w 24h

Koszyk jest pusty

Rama MTB ACCENT Peak Boost

Dostawa GRATIS
1 199  zł
Cena katalogowa: 1 899
Raty odroczone

Do czerwca nie płacisz!

Ilość
1 199  zł
Wybrana przez Ciebie konfiguracja jest aktualnie niedostępna. Zmieniliśmy parametry podświetlone na niebiesko, sprawdź je przed zakupem.
    Kolor: platynowy-czarny
  • Rozmiar koła:
  • Rozmiar ramy:
Wyślemy w 5-10 dni

Accent Peak Boost to innowacyjna rama pozwalająca na samodzielną budowę jednośladu do startów w maratonach. Duża wytrzymałość, niska masa oraz dopracowana geometria sprawiają, że konstrukcja spełni potrzeby ambitnych miłośników terenowej jazdy. Ten model dostępny jest w różnych rozmiarach.

Konstrukcja powstała z solidnego, a zarazem lekkiego stopu aluminium. Wyróżnią ją starannie zaprojektowana geometria, która sprawia, że jednoślad prowadzi się pewnie, wygodnie i stabilnie na krętych ścieżkach, ostrych wzniesieniach oraz szybkich zjazdach. To m.in. zasługa zastosowania spłaszczonego o 0,5 stopnia kąta główki ramy, który jest dostosowany do widelców z krótszym offsetem. Dzięki skróconemu trójkątowi tylnemu maszyna jest bardziej zwrotna.

Rama przystosowana jest wyłącznie do napędów z jedną tarczą z przodu. Wyposażono ją w uniwersalną mufę suportu typu BSA 73 mm, który jest wygodny w montażu i serwisowaniu. Konstrukcja wyposażona jest zintegrowana stery IS42 / IS52 mm oraz mocowanie hamulca tarczowego Post Mount. Sztyca ma średnicę 30,9 mm. Praktycznym rozwiązaniem jest możliwość wewnętrznego prowadzenia linek oraz opcja zainstalowania przewodu do sztycy amortyzowanej.

Specyfikacja

  • Kod produktu DD181513
  • Marka ACCENT
  • Kolor czarny-platynowy
  • Materiał aluminium
  • Płeć męskie
  • Rodzaj osi - tył Sztywna oś (Boost) 12x148 mm
  • Rozmiar koła 29"
  • Rozmiar ramy 17,5"
  • Rozmiar ramy wg producenta S
  • Typ hamulców tarczowe
  • Typ mufy ramy BSA
  • Kod EAN 5902891373322
  • Kod producenta 601-14-05_ACC
  • Dane producenta VELO sp. z o.o.
    ul. Pszczyńska 305, 44-100, Gliwice
    Polska
    office@velo.com.pl
    velo.com.pl

Opinie o modelu

  • Krzysztof
    5,0

    Opinia potwierdzona zakupem Ta opinia jest wiarygodna, ponieważ została dodana przez klienta CentrumRowerowe.pl. Pochodzi bezpośrednio z ankiety wysyłanej e-mailem do osób, które zakupiły produkt w naszym sklepie.

    Dostawa szybka wszystko w porządku.

  • Mirosław
    4,0

    Opinia potwierdzona zakupem Ta opinia jest wiarygodna, ponieważ została dodana przez klienta CentrumRowerowe.pl. Pochodzi bezpośrednio z ankiety wysyłanej e-mailem do osób, które zakupiły produkt w naszym sklepie.

    Zakupiłem rozmiar "S" czyli 17,5" na wzrost 173 cm. Kiepsko jest to opisane na Waszych stronach i warto było by dodać taką informację, że XS to 15,5" , S to 17.5" itd. Nie każdy potrafi to wydedukować. Co do samej ramy aluminium 6061 utwardzane metodą T6 jest stosunkowo mało sztywne i o to mi chodziło. Rower ma być alternatywą na zimowe jazdy, dojazd do pracy, sklepu itd. Kolor pomarańczowy w słońcu wygląda bardzo ładnie. Przyjemna grafika i czyste wykonanie. Na razie odbyłem kilka jazd po ok.20 km i geometria jest przyjemna. Nie zmula na podjazdach. Mam zamontowany amor o skoku 120 mm ale mimo to rower dobrze skręca. Niestety rama ma kilka też "wad" konstrukcyjnych. Po pierwsze. Praktycznie zerowe profilowanie dolnych widełek przy suporcie powoduje, że opona o rozmiarze 20x2,25" od strony korby ma 1mm prześwitu między ramą a klockiem opony!!! To kiepsko wróży zarówno w temacie wycierania się tego miejsca jak i zaklejanie się błotem. Drugą rzeczą jest dostęp do śruby górnej mocującej zacisk tylnego hamulca. Jeśli nastąpi konieczność regulacji zacisku w terenie, nie ma szans by zrobić to multitolem. Prowadzenie kabli to rzecz gustu. Dla mnie nie zrozumiałe jest to, że pancerz przerzutki po wyjściu z dolnej rury, chowa się w widełkach tylnego trójkąta, a przewód hamulcowy już nie. Dziwne. Linka myk-myka to już dla mnie powiew jakiejś minionej epoki, bo prowadzenie zostało umieszczone całkowicie na zewnątrz i dopiero schowane w rurze pod siodłowej. Na pewno zaletą ramy jest waga. W rozmiarze "S" to 1880g z hakiem, bez osi. No i jak już się ona pojawi to szpeci cały ten zgrabny układ. Łeb osi jest OKROPNY. Wieki i gruby. Nie wiem po co. Może ma jakąś ukrytą funkcję. Podsumowując rama jest dość udana i można ją polecić. Czy do ścigania lub maratonów? Myślę że jeśli ktoś ma ograniczony budżet i buduje rower z części z drugiej ręki to ta rama powinna takie ambicje zaspokoić. Ogólny stosunek cena jakość jest dobry.

  • Michał
    4,0

    Opinia potwierdzona zakupem Ta opinia jest wiarygodna, ponieważ została dodana przez klienta CentrumRowerowe.pl. Pochodzi bezpośrednio z ankiety wysyłanej e-mailem do osób, które zakupiły produkt w naszym sklepie.

    Ram lekka, co do wytrzymałości czas pokaże, ma jednak minusy Pierwszy to taki, że opony 29x2,3 są do niej za grube, Prowadzenie wszystkich linek powinno być w ramie

  • Paweł G.
    5,0

    Opinia potwierdzona zakupem Ta opinia jest wiarygodna, ponieważ została dodana przez klienta CentrumRowerowe.pl. Pochodzi bezpośrednio z ankiety wysyłanej e-mailem do osób, które zakupiły produkt w naszym sklepie.

    Rama dla żony, może być. Kolor się podoba. Spoiny ładnie wyglądają, dobrze wszystko spasowane, osprzęt wchodzi na swoje miejsce. Jedyny, mały minusik to miejsce wyjścia pancerza z tylnego widelca do przerzutki. Zaślepione jest małym plastikiem, który wypada jak jest pancerz - czarna opaska kablowa zaradziła temu. Reszta przejść mocowana metalową zaślepką na śrubkę.

  • Artur
    5,0

    Opinia potwierdzona zakupem Ta opinia jest wiarygodna, ponieważ została dodana przez klienta CentrumRowerowe.pl. Pochodzi bezpośrednio z ankiety wysyłanej e-mailem do osób, które zakupiły produkt w naszym sklepie.

    Polecam.

Dostawa

W zależności od rodzaju produktu i wielkości paczki oferujemy różne sposoby dostawy.

Kurier wybierany jest automatycznie w zależności od rodzaju i gabarytów produktu.
Koszty wysyłki GRATIS!

Zapewniamy, że wysyłane przez nas przesyłki pakowane są z najwyższą dbałością. Dokładamy wszelkich starań, aby produkty były odpowiednio zabezpieczone na czas transportu.

Odbiór zamówienia w naszych salonach stacjonarnych
Odbiór osobisty w salonach CentrumRowerowe.pl

Zamówienie internetowe możesz odebrać w jednym z naszych sklepów stacjonarnych. Chcesz skorzystać z tej możliwości? Dodaj produkty do koszyka i wybierz bezpłatną opcję dostawy „Odbiór w sklepie”.
Informację o gotowości zamówienia do odbioru otrzymasz drogą mailową. Rowery zamówione z taką opcją dostawy zostaną złożone przez nasz serwis*/**.

Odbierając rower zamówiony do salonu stacjonarnego CentrumRowerowe.pl, możesz sprawdzić, czy wybrałeś odpowiedni rozmiar, a sam pojazd jest dobrze dopasowany do sylwetki i Twoich preferencji. Na miejscu możesz także wypróbować zamówiony rower na specjalnej ścieżce testowej.

Dostawa do sklepu
stacjonarnego
Dostawa kurierem: GRATIS!

*Przed ruszeniem w pierwszą trasę koniecznie zweryfikuj, czy rower jest odpowiednio przygotowany do użytkowania. Zalecamy sprawdzenie stanu wszystkich łączeń śrubowych, ze szczególnym uwzględnieniem elementów wpływających na bezpieczeństwo (śrub kierownicy, mostka, zacisku sztycy podsiodłowej, mocowania kół). Skontroluj pracę kierownicy, przerzutek czy hamulców. W razie jakichkolwiek wątpliwości skontaktuj się z profesjonalnym serwisem rowerowym.

** Wybrane modele rowerów nie są wyposażone fabrycznie przez producentów w pedały. Jest to celowy zabieg - doświadczeni rowerzyści dobierają odpowiednie systemy wg własnych preferencji. Informacja o pełnym wyposażeniu roweru dostępna jest w opisie, specyfikacji i na fotografiach danego modelu na naszej stronie i w karcie produktu.