Damski e-bike CRUSSIS ONE-Guera 7.7-S to konstrukcja opracowana z myślą o rekreacyjnym przemierzaniu górskich szlaków. Ma wydajny silnik z pojemną baterią, ergonomiczny osprzęt i geometrię dopasowaną do damskiej sylwetki. Ten model wyposażono 9-biegowy napęd, hydrauliczne hamulce tarczowe i amortyzator ze 100-milimetrowym skokiem.
Czeski producent jednośladów CRUSSIS postawił w tym modelu na wygodę użytkowania, świetne parametry techniczne i niezawodność. Te cechy docenią miłośniczki terenowych wypraw za miasto z zacięciem do jazdy wyczynowej. Rower zda egzamin zarówno na pagórkowatych trasach i wąskich leśnych ścieżkach, jak i szerokich równinach oraz ogólnodostępnych ścieżkach rowerowych. Wyróżnia się oryginalną sportową stylistyką.
Rama konstrukcji powstała z lekkiego i odpornego na uszkodzenia stopu aluminium. Jej kształt został specjalnie dopasowany do damskiej budowy ciała. Ma agresywnie opuszczoną rurę górną, a silnik i bateria zostały umieszczone w dolnej części stelaża. Dzięki nisko osadzonemu środkowi ciężkości, maszyna precyzyjnie się prowadzi i umożliwia wygodne balansowanie ciałem na zakrętach. Przedni amortyzator SUNTOUR XCM HLO DS 27,7” sprawnie wychwytuje wszelkie nierówności terenu - ma 100 milimetrowy skok z blokadą na goleni.
Zastosowanie elektrycznego wspomagania pozwala oszczędzać siły podczas pokonywania stromych wzniesień, utrzymywania wysokiego tempa na prostych oraz jazdy po grząskiej nawierzchni. Obsługuje je wydajny silnik BAFANG M400 o mocy 250 W i momencie obrotowym 80 Nm. Będzie wspierał rowerzystkę nawet na bardzo długich trasach (zasięg do 150 km) - to zasługa zastosowania pojemnej baterii PANASONIC Li-ion 36V/630 Wh. System obsługiwany jest za pomocą ergonomicznych klawiszy zlokalizowanych w pobliżu manetki. Parametry pracy jednostki wyświetlane są na ekranie LCD umieszczonym w środkowej części kierownicy. To model Bafang DP C18/181.CAN. Jest on niczym centrum dowodzenia całego układu wspomagania. Wskazuje poziom naładowania baterii, wybrany stopień wspomagania elektrycznego, prędkości (aktualną, maksymalną i średnią) oraz odległość. Urządzenie będzie pracowało poprawnie również podczas jazdy w niesprzyjającej aurze, z uwagi na wysoką klasę wodoszczelności - IPX 5.
Napęd jednośladu obsługuje jedna przerzutka SRAM X5, zintegrowana z 9-koronkową kasetą tej samej marki. Z przodu pracuje jednoblatowy mechanizm korbowy BAFANG. Taki układ zapewnia duży zakres przełożeń, przy jednoczesnym obniżeniu awaryjności mechanizmów i zmniejszeniu ich masy. Precyzyjną modulację siły hamowania umożliwiają niezawodne hamulce hydrauliczne SRAM Level. Do tego dochodzą wytrzymałe terenowe opony MAXXIS Adrent.
Instrukcja użytkowania