Program
lojalnościowy
4,9/5 Nasza ocena
na Opineo
Punkty odbioru rowerów
Dostawa gratis w 24h
424.98 zł x 40 rat 0%
Do lipca nie płacisz!
Oblicz ratę banku:
U Ciebie już jutro!
Kup do: 14:00
Możliwy odbiór złożonego roweru
Linię IA Advanced przygotowano do ambitnych startów triathlonowych. Karbonowa rama idzie w parze z karbonowym widelcem oraz karbonowymi obręczami – wszystko po to, aby masa była jak najniższa. Wiele zalet rower zawdzięcza aerodynamicznemu profilowaniu oraz połączeniu włókien TeXtreme i UHC Ultimate, co ma dawać korzystny balans między sztywnością a tłumieniem nierówności na dłuższych odcinkach.
W specyfikacji wyróżnia się też bezprzewodowy napęd Shimano Ultegra Di2, który ułatwia utrzymanie estetyki, aerodynamiczności oraz zapewnia sprawną zmianę biegów podczas jazdy w triathlonie. Zaletą modelu jest też możliwość regulowania kokpitu w szerokim zakresie.
Geometria modelu IA Advanced Ultegra Di2 jest nastawiona na osiągi. Stroma rura podsiodłowa oraz krótka baza kół wspierają zwrotność, a kąt główki 71,5/72° dokłada stabilności na prostych odcinkach. Relacja Stack/Reach wynosi około 1,29, co podkreśla sportowy charakter konstrukcji. W profilu aero uwzględniono praktyczny schowek tylny, w którym zmieścisz drobiazgi przydatne w trakcie startu – na przykład zestaw naprawczy z pompką CO₂. Dodatkowo producent umieścił schowek na żele w górnej rurze (Calpac).
Atuty Felta IA Advanced Ultegra Di2
Wyścigowa grupa napędu Ultegra Di2 tworzy napęd 2x12. Bezprzewodowe manetki i przerzutki z tej zawodniczej grupy sprawdzą się na wymagających triathlonach, na których pomoże szybka i precyzyjną zmianę przełożeń. Kaseta 11-30T z korbą 52/36T oznaczają relatywnie ciasne stopniowanie (zakres 394%), które jednak powinno starczyć na lekkie czy umiarkowane podjazdy górskie.
Koła zawierają karbonowe obręcze Reynolds TLR z wysokim stożkiem. Są przygotowane pod system Tubeless Ready, więc w razie potrzeby możesz rozważyć konwersję na system Tubeless. Fabrycznie rower ma opony Continental Grand Sport Race w wersji dętkowej. Wkładka NyTech Breaker wspiera ochronę przed przebiciami, a mieszanka PureGrip pomaga utrzymać przyczepność na wymagających odcinkach.
Zestawienie włókna TeXtreme z karbonem UHC Ultimate ma zapewniać sztywność potrzebną do efektywnego przekazywania mocy, a jednocześnie daje perfekcyjne tłumienie drgań na nierównościach. Konstrukcję oparto o sztywne osie, które rozkładają obciążenia stabilniej niż klasyczny system QR.
Za zwalnianie odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe TRP HD-T910 z tarczami 140 mm. To lekki i skuteczny zestaw, który ma znaczenie zwłaszcza przy zmiennej pogodzie.
Technologie
Di2
Dopracowana technologia elektronicznej zmiany biegów gwarantuje niezawodność niezależnie od pogody, sposobu użytkowania i zakłóceń radiowych.
Marka
Felt
Założona przez Jima Felta w latach 90. marka ceniona jest ze względu na zaawansowanie techniczne swoich produktów i innowacyjne podejście do ich projektowania. Aerodynamiczne modele szosowe, torowe i triathlonowe, a także gotowe na podbój różnorodnych tras rowery MTB, przełajowe czy gravelowe – w każdym przypadku możesz liczyć na wysoką jakość wykonania i nowoczesną stylistykę amerykańskich konstrukcji!
Specyfikacja
Opinie o modelu
Ten produkt nie był jeszcze oceniany.Produkty w CentrumRowerowe.pl oceniają tylko nasi klienci po zakupie i przetestowaniu produktu.
Dostawa
W ramach dostawy oferujemy:
Rowerki biegowe nie podlegają usłudze „wstępnego złożenia” oraz „całkowitego montażu z odbiorem w punkcie”. Dodatkowo rowerki biegowe, a także dziecięce w rozmiarach 12-, 14- i 16 cali nie są dostarczane w ramach usługi „roweru gotowego do jazdy”. Dostępne dla wybranego modelu metody dostawy znajdziesz w kolejnych krokach składania zamówienia.
Masz już pewne doświadczenie?
Potrafisz sam złożyć rower i przygotować go do sezonu?
Jeśli czas spędzony w przydomowym warsztacie sprawi Ci przyjemność, wybierz wysyłkę produktu do samodzielnego złożenia z koniecznością regulacji osprzętu*.
Dostarczymy do Ciebie rower w fabrycznym stanie**.
Pamiętaj, aby zapoznać się z warunkami gwarancji.
W większości przypadków, aby rower spełniał jej wymogi, po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd.
Posiadasz podstawową wiedzę, która pozwoli Ci na dokończenie montażu? Zamów rower wstępnie złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę, a następnie wyprostuj kierownicę, przykręć mostek i pedały**. Tych kilka kroków wystarczy, by przygotować rower do pierwszej jazdy*. Po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd, celem spełnienia wymogów gwarancji oraz dokładnego wyregulowania przerzutek i hamulców.
Zamów rower złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę*. Pod wskazany przez Ciebie adres dostarczymy wybrany model w dużym, ponadgabarytowym kartonie, dzięki czemu unikniesz kłopotliwego doręczania na palecie. Nie martw się też o dokręcanie części, szukanie serwisu oraz regulację przerzutek i hamulców. Zadbamy o wszystko, aby można było od razu wskoczyć na siodełko, ciesząc się z nowego, w pełni sprawnego roweru!**
Pamiętaj, aby po przejechaniu około 100 km udać się do serwisu na pierwszy przegląd gwarancyjny oraz ponowną regulację niektórych komponentów. Jest to niezbędne, aby rower spełniał wymogi gwarancyjne, a jazda na nim była całkowicie bezpieczna.
GRATIS!
*Przed ruszeniem w pierwszą trasę koniecznie zweryfikuj, czy rower jest odpowiednio przygotowany do użytkowania. Zalecamy sprawdzenie stanu wszystkich łączeń śrubowych, ze szczególnym uwzględnieniem elementów wpływających na bezpieczeństwo (śrub kierownicy, mostka, zacisku sztycy podsiodłowej, mocowania kół). Skontroluj pracę kierownicy, przerzutek czy hamulców. W razie jakichkolwiek wątpliwości skontaktuj się z profesjonalnym serwisem rowerowym.
** Wybrane modele rowerów nie są wyposażone fabrycznie przez producentów w pedały. Jest to celowy zabieg - doświadczeni rowerzyści dobierają odpowiednie systemy wg własnych preferencji. Informacja o pełnym wyposażeniu roweru dostępna jest w opisie, specyfikacji i na fotografiach danego modelu na naszej stronie i w karcie produktu.
