Bagażniki rowerowe na hak na 4 rowery

Podróżując samochodem wcale nie musisz rezygnować z chęci zabrania jednośladów. Bagażnik rowerowy na hak 4 rowery przyda się na rodzinnych wakacjach czy urlopie z przyjaciółmi. To wygodna, a przede wszystkim bezpieczna opcja transportu każdego typu roweru od modeli MTB, trekkingowych, crossowych, a nawet szosowych, dokąd tylko zechcesz. W każdej chwili możesz zaparkować auto i przesiąść się z fotela samochodowego na siodełko, aby poznać okolicę z perspektywy dwóch kółek! Bagażnik rowerowy na hak 3+1 lub w wersji na 4 rowery założysz na niemal dowolnym aucie mającym hak holowniczy w standardowym, europejskim wariancie.

Konstrukcja bagażnika rowerowego na hak na 4 rowery

Akcesorium najczęściej występuje w formie platformy z wyznaczonymi miejscami na koła rowerowe, a także pałąkami usztywniającymi ramę i zapięciami do unieruchomienia rowerów. Taki i wiele innych modeli od lat produkuje włoska marka Peruzzo, która słynie z wysokiej jakości wykonania swoich wyrobów. W jej ofercie znajdziemy także bagażnik nożycowy Arezzo 4 - jednoślady przytwierdzone są za górną rurę ramy. Model pasuje do aut typu Hatchback, Sedan, Kombi i SUV (warunkiem jest wymagany hak holowniczy przydatny do montażu akcesorium).

Konstrukcja bagażnika rowerowego na hak na 4 rowery jest stalowa, więc mamy pewność jej trwałości i wytrzymałości. Na wyposażeniu znajduje się również komplet oświetlenia drogowego, zasilanego dzięki wiązce 13-pinowej i miejsce na tablicę rejestracyjną.

Po podróży akcesorium można złożyć i przechowywać do następnego użycia, co jest bardzo praktycznym rozwiązaniem, podobnie jak uchylanie platformy w celu dostępu do tylnej klapy auta.

Bagażnik rowerowy na hak na 4 rowery i jego nośność

Bagażnik samochodowy na rowery przymocowany do haka holowniczego jest najpopularniejszą, a zarazem najbardziej nośną konstrukcją przystosowaną do przewozu więcej niż 2 sztuk jednośladów. Potrafi znieść obciążenia nawet do 60 kilogramów, więc 4 rowery 15-kilogramowe lub 3 sztuki 20-kilogramowe mogą zostać bezpiecznie umieszczone na bagażniku bez ryzyka uszkodzenia pojazdów (zarówno karoserii auta, jak i lakieru jednośladów). Do tak dużego udźwigu nie są przystosowane bagażniki na dach czy na tylną klapę.