Kierownica MTB DARTMOOR Lightning Hi

Dartmoor Lightning Hi — kierownica akceptowalna dla trail, nieodpowiednia dla freeride i DH pomimo marketingowych deklaracji producenta. Dane techniczne: Materiał: aluminium AL-7050, double butted Grubość ścianki: ~1,1 mm (zmierzone po cięciu). Waga: ~310 g przy 800 mm. Cena: 299 zł. Certyfikat: norma EN (minimum rynkowe). Plusy: - Niska waga jak na swoją kategorię (~310 g), - Atrakcyjna cena 299 zł, - Estetyczne wykończenie, dobra jakość anodowania. Przy upadku ugina się plastycznie, zamiast pękać od razu — daje pewien margines ostrzeżenia. Minusy: - Grubość ścianki 1,1 mm jest nieakceptowalna dla zastosowań FRDH — dla porównania Reverse Nico Vink (zbliżona cena, 359 zł) ma ~2 mm ścianki z twardszego stopu AL-7075. - Stop AL-7050 jest wyraźnie miększy od AL-7075 stosowanego przez konkurencję w tej kategorii — odczuwalne nawet przy ręcznym teście cięcia. Certyfikacja wyłącznie na poziomie normy EN — brak testów EFBE w kategorii obciążeń DHFR. Komunikacja marketingowa ("freerideDH") jest myląca w stosunku do rzeczywistych parametrów konstrukcji. Po ugięciu przy upadku kierownica nadaje się wyłącznie do wymiany — aluminium w tym miejscu traci wytrzymałość strukturalną i może pęknąć nagle bez ostrzeżenia. Dla kogo: Tak — dla lekkiego trail szukających kierownicy do spokojniejszej jazdy technicznej, gdzie ryzyko poważnego uderzenia końcówką o podłoże jest niskie. Nie — dla riderów parku, freeride, DH oraz wszystkich jeżdżących agresywnie z ryzykiem upadku. W tej kategorii za 60 zł więcej można kupić kierownicę o znacznie wyższych parametrach bezpieczeństwa. Podsumowanie: Dartmoor Lightning Hi to produkt uczciwy w swojej cenie, ale fałszywie pozycjonowany przez producenta jako kierownica FRDH. Różnica 60 zł dzieląca ją od Reverse Nico Vink to inwestycja, która realnie przekłada się na bezpieczeństwo — niemal 2x grubsza ścianka z twardszego stopu i certyfikat EFBE Category 5 Maximum to nie marketing, lecz mierzalna różnica, którą można dosłownie poczuć przy cięciu mat.

Rewelacja, wygląda super, lekka, wysoka klasa. Dla tych, co szukają podniesienia pozycji, jak najbardziej - wznios 5 cm robi swoje. Polecam.

super wykonana kierownica i bardzo ładna