Opona SCHWALBE Racing Ray Evolution

Opona siadła równo na obręczy przy pomocy tylko pompki, używana z mlekiem Trezado trochę „spociła” się na bokach, dobrze trzyma ciśnienie. Jeżdżona w suchych warunkach, w różnym terenie, głośność na kostce i asfalcie bez zastrzeżeń. Używana w komplecie z Racing Ralph na tylnym kole.

5 tylko za rodzaj bieżnika, wygląd, ale nie za jakość nalania bieżnika. Jedna ma tylko lekkie kołysanie na boki, lecz druga nierówno nałożony bieżnik w puncie. Być może nie powinienem zakładać ich na obręcz o wewnętrznym wymiarze 25 mm. Śmiga się na nich super w różnych warunkach. Nie jeżdżąc po szosie i tak szybko je wykończę. Uznałem więc, że ma sensu składać reklamacji.

Bardzo cicha, lekka w jeździe. Wagowo mogłoby być lepiej, katalogowo waga to 655 g, a realna 690 g.

po przejechanych 30000km ponowiłem zakup

Racing Ray na przodzie i Ralph na tyle sprawują się bardzo dobrze. Nieco ponad 500km zrobione między innymi na trasach ZLMTB Skwierzyna i Przytoczna oraz leśne, polne drogi gdzie wypadły bardzo dobrze. Na asfalcie szybkie i w miarę ciche ale najlepiej mi się jeździ na szutrach. Kapcia na razie nie wyłapałem. Cena może mogła by być też nieco niższa.

super opona prowadząca, cichutka na asfalcie(29x2.35) bardzo dobrze trzyma w zakrętach nawet na luźnej nawierzchni (oprócz głębokiego piachu) na mokrym też daje radę uniwersalna na maratony mtb

Polecam.

Świetne oponki. Wykazują mały opór toczenia. Przeszedłem na nie z opon CST. Przy dużym ciśnieniu nie robi się z nich taki kamień jak z poprzednich.

Super produkt, zgodny z opisem.

Serdecznie polecam, bardzo dobry produkt!

Przejechane dopiero około 150 km. Póki co bez zastrzeżeń. W terenie dobrze trzyma się w zakrętach. Cicha i szybka na asfalcie.

Sprawdza się

Lekka, niskie opory toczenia, poprawiony karkas.

Od 3 lat nie używałem Schwalbe, ale dobre opinie w internecie o nowym karkasie Super Trail i Super Ground spowodowały, że zakupiłem Racing Ray EVO, 29 x 2.35+ Racing Ralf na tył, no i mega zaskoczenie, nowa mieszanka miękka, gruba, lekka, to już nie są papierowe opony jak kiedyś, opory toczenia rewelacyjne, trzymanie koła przedniego zaskakujące, oponę najlepiej stosować z Racing Raphem napędowym, mieszanka niesamowita, opory niskie, opony z niebieskim paskiem coś jak 3C maxxisa, z czerwonym paskiem twardsze od Duala Maxxisa, na tył idealne. Maxxis leży samotny na zimnej podłodze garażu..żegnaj maxiu..