Przerzutka przednia SHIMANO Deore XT FD-M8000

Przerzutka przednia Deore XT
Nowość od Shimano! Zmodernizowana przerzutka przednia charakteryzująca się zdecydowanie lżejszą zmianą biegów. Sportowy design nawiązujący do XTR'a.

Najważniejsze informacje:

• Poddana została metamorfozie
• Zapewnia płynną i pewną zmianę biegów
• Podczas pokonywania nierówności łańcuch trzyma się pewnie
• Zmieniona konstrukcja wpływa na lżejszą zmianę biegów
• Prowadzenie linki - technologia Side Swing, debiutująca w XTR

• Seria: Deore XT 8000
• Przeznaczenie: MTB, Cross Country, All Mountain
• Materiał: aluminium lakierowane i stal ocynkowana
• Napęd: 3 x 11
• Kąt rury podsiodłowej: 66-69 st.
• Linia łańcucha: 50mm
• Rozmiar tarczy (max): 40T
• Pojemność: 18T
• Dop. rożnica zębów tarczy dużej i średniej: 10T
• Prowadzenie linki: Front-Pull
• Side Swing - zwiększony prześwit przy dużych kołach
• Wersja montażu: Low Clamp (dolna obejma)
• Średnica obejmy: 34,9mm (31,8 oraz 28,6 z dołączonym adapterem)
• Kompatybilny z: HG-X11
• Technologia: Dyna-SYS11, Side-Swing

Technologia:

Konstrukcja Side Swing
• zwiększony prześwit pomiędzy oponą a ramą
• dodatkowe 15 mm wolnej przestrzeni dla koła
• idealne rozwiązanie dla dużego koła 29"
• przeprojektowany mechanizm znajduje się tuż przy wózku, a nie przy obejmie

Nowe prowadzenie linki
• nowe - boczne prowadzenie
• krótsza linka, mniej zakrętów
• system uproszczony do maksimum

• Wszechstronne przeprojektowanie wielu przemyślanych szczegółów i funkcji, które jawią się jako całość, a nie jedynie składowa części
• Spaja rowerzystę, rower i trasę w jedną całość
• Intuicyjna kombinacja przełożeń jest ważna dla transferu siły rowerzysty poprzez napęd
• Optymalizacja zębatki ok. 32T jako Primary Driving Gear (główny bieg)
• Umożliwia rowerzystom wyposażenie roweru w najnowsze amortyzatory, a nawet te najcięższe
• Najbardziej strome i zabłocone trasy nie wytrzęsą najbardziej stabilnego napędu Shimano MTB

• Możliwość dysponowania całym układem 11-rzędowym bez utraty niezbędnego rytmu
• Poprawia rytm dzięki rytmicznej progresji przełożeń w najczęściej wykorzystywanym zakresie
• Mniej zmiany przełożeń z przodu dzięki zoptymalizowanej liczbie zębów tarczy przedniej
• Rowerzysta kontroluje kadencję i zużycie energii dzięki małej różnicy przełożeń z tyłu
• Wydajna kombinacja przełożeń
• Większa prędkość przy tym samym wysiłku
• Wiele przełożeń z przodu pozwala utrzymać wyższą wydajność w całym zakresie