Rower MTB AMULET Rival 2.0

Amulet Rival 2.0 to lekki rower MTB o wszechstronnych możliwościach. Dobrze sprawdzi się do różnych zastosowań – codziennych dojazdów do pracy lub szkoły, rekreacyjnych wycieczek po lasach czy nawet jazdy po singletrackach, które nie wymagają dużego skoku zawieszenia.

Czeska marka Amulet słynie z produkowania modeli o dobrym stosunku ceny do jakości, a hardtail Rival w wersji 2.0 tylko to potwierdza. Zbudowano go na bazie ramy o nowoczesnej geometrii, która w porównaniu do bardziej tradycyjnych konstrukcji zapewnia lepsze czucie jazdy i zwrotność w terenie. Jeżeli szukasz MTB, który sprawdzi się na większości tras, a także dobrze zniesie intensywną eksploatację, to Amulet Rival 2.0 świetnie wpisuje się w takie oczekiwania.

Najważniejsze informacje:

• Rama o charakterystyce typowej dla MTB XC. Jest to jedna z najbardziej udanych konstrukcji w ofercie marki Amulet. Wykonano ją z aluminium AL6061, czyli materiału o dobrym stosunku ceny do jakości.
• Geometria ramy SQ4, którą producent stosuje również w wyższych wersjach swoich hardtaili. Jej sportowa charakterystyka sprzyja dynamiczniejszej jeździe. Pozwala nie tylko podróżować szybciej, ale także agresywniej pokonywać bardziej wymagające odcinki tras.
• Przednia amortyzacja o skoku 100 mm, zaprojektowana do poprawiania komfortu i bezpieczeństwa jazdy na trasach o różnej charakterystyce. Zapewnia wszystko, czego może potrzebować amatorski kolarz MTB, łącznie opcją blokady amortyzatora za pomocą manetki.
• Wzmocnione, 29-calowe koła z dwukomorowymi obręczami. Zwijane opony WTB Ranger o szerokości 2,25” zapewniają nie tylko dobrą przyczepność, ale także niskie opory toczenia.
• Hydrauliczne hamulce tarczowe Logan. Ich obecność gwarantuje dużą siłę zatrzymywania i pozwala łatwo zatrzymać rower w każdej sytuacji.
• Prosty, dobrze dopasowany do właściwości roweru napęd 3x9. Mechanizm złożono z komponentów od marek S-Ride, Sunshine oraz Race-Light. Przerzutki operują płynnie, a kaseta o rozpiętości 11-36T pozwala utrzymać odpowiednią kadencję na podjazdach.