Zwift – jak zacząć? Kompletny przewodnik dla początkujących

Zwift to pionierska aplikacja, która szybko stała się najpopularniejszym wyborem do jazdy na rowerze. Stworzona w Kalifornii platforma treningowa zawiera cechy gry komputerowej, co znacznie zwiększa atrakcyjność treningów. Na dodatek amerykański produkt pozwala rywalizować z innymi kolarzami w wirtualnych wyścigach, dzięki czemu rozwija się społeczność organizująca zawody, eventy oraz towarzyskie przejażdżki. Dowiedz się więcej o aplikacji Zwift – poznaj cenę, wymagania i zacznij korzystać ze świata wirtualnych tras Watopii.

Do Zwifta wystarczy trenażer, subskrypcja i urządzenie z ekranem.

 Zwift – co to właściwie jest?

Aplikacja Zwift powstała z myślą o kolarzach trenujących na trenażerach rowerowych. To specjalne oprogramowanie, które można parować z urządzeniem interaktywnym za pośrednictwem łączności bezprzewodowej. Pozwala to rowerzyście znacznie uatrakcyjnić jego treningi rowerowe. Zyskuje on możliwość przemierzania cyfrowego świata – Watopii za pośrednictwem swojego cyfrowego awatara. Dzięki temu może cieszyć się ciekawszym treningiem, a przy okazji rywalizować z innymi użytkownikami platformy.

Dlaczego właściwie warto korzystać z tej aplikacji? Zalet jest naprawdę wiele, a to najważniejsze z nich:

• większa efektywność treningów,
• ćwiczenia stają się znacznie atrakcyjniejsze,
• możliwość śledzenia wszystkich parametrów treningowych,
• wygodna opcja treningu, uniezależniona od pogody,
• interakcja i możliwość rywalizacji z dużą społecznością rowerzystów z całego świata,
• możliwość nawiązania kontaktu z zawodowymi drużynami kolarskimi w ramach Zwift Academy.

Tak wygląda Zwift w 2025 roku.

 Jak działa Zwift?

W uproszczeniu można powiedzieć, że Zwift to symulator jazdy na rowerze sterowany za pomocą trenażera. Platforma pobiera informacje na temat mocy, prędkości i kadencji z czujników w urządzeniu. Na podstawie tych danych oraz wagi wpisanej przez użytkownika algorytm wylicza prędkość jazdy.

Dlaczego potrzeba również informacji na temat realnej masy kolarza? Otóż tempo jazdy zależy w głównej mierze od tzw. watów na kilogram, czyli stosunku ciężaru użytkownika do generowanej przez niego mocy. Jest to najbardziej miarodajny wyznacznik, dużo lepszy od bezwzględnej mocy. Ważący 100 kilogramów i generujący 300 W kolarz pojedzie wolniej niż rowerzysta ważący 70 kg, ale wytwarzający tylko 280 W. I tak samo będzie zarówno podczas jazdy na zewnątrz, jak i na trasach Zwifta.

Widoczny na ekranie sparowanego urządzenia wirtualny awatar kolarza przemieszcza się w tempie adekwatnym do intensywności pedałowania. Dodatkowo platforma uwzględnia ukształtowanie wirtualnej trasy: podjeżdżając – zwolnisz, a zjeżdżając – przyspieszysz. Opisywana gra kolarska bierze też pod uwagę rodzaj roweru wybranego w Zwifcie. Aplikacja działa tak, że na asfalcie szybszy będzie rower szosowy lub czasowy, a nie MTB. Platforma dolicza też wpływ draftingu – jazdy na kole.

Kilka mierników w trenażerze pozwoli łatwo monitorować parametry jazdy, a tym samym – poprawiać wydajność.

Tak dokładne porównywanie wysiłku wkładanego w jazdę powoduje, że wyniki osiągane na wirtualnych trasach okazują się bardzo realne. To nie tylko doskonale motywuje do szybszej jazdy.

 Czego potrzeba do jazdy w aplikacji Zwift?

Aby używać platformy potrzeba odpowiedniego sprzętu. Absolutnie konieczne są:

• rower (w zasadzie dowolny, choć najczęściej stosuje się szosówki, gravele i MTB),
• trenażer, najlepiej model interaktywny polecany do Zwifta.
• Smartfon, tablet, komputer lub telewizor – urządzenie koniecznie musi spełniać określone przez producenta aplikacji wymagania sprzętowe.
• Aplikacja Zwift – niezbędne jest założenie konta, a po upływie darmowego ukresu próbnego, wykupienie subskrypcji.

Brakuje języka polskiego, ale wszystko wytłumaczone jest tak, że obsługa aplikacji nie sprawia problemów.

 Wymagania sprzętowe Zwifta

Aplikacja Zwift zadziała na komputerze, telewizorze, telefonie lub tablecie. Warto upewnić się tylko, czy urządzenie spełnia wymagania sprzętowe

Komputer

Telewizor Apple TV

• 4 generacja lub wyższa.

Tablet

• iPad® Air lub nowszy, iPad® Pro lub nowszy, iPad mini® 2 lub nowszy, iPod 6 lub nowsze. Sprawdzi się telefon, a także jakikolwiek inny tablet z Androidem, który spełnia obowiązujące dla Zwifta wymagania techniczne.

Urządzenia z Androidem

• System Android 9.0 lub nowszy,
• min. 2GB RAM

 Zwift - cena

A ile kosztuje Zwift? Cena subskrypcji w UE wynosi 19,99 €, czyli około 80-90 złotych (w zależności od kursu PLN i metody płatności). W osiągnięciu niższego kosztu może pomóc użycie karty walutowej, jednak nie jest to wymagane w aplikacji Zwift. Subskrypcja automatycznie odnawia się co miesiąc, dlatego najlepiej rezygnację zaplanować zawczasu.

Możesz wybrać członkostwo miesięczne lub roczne. Wtedy po podpięciu karty bankowej do Zwifta masz:

• 14-dniowy okres próbny – w przypadku miesięcznego członkostwa;
• 30 dni na rezygnację bez ponoszenia kosztów i ze zwrotem środków w momencie anulowania – w przypadku rocznego członkostwa.

Rowerzysta wyposażony w trenażer z technologią Smart oraz z wykupionym dostępem do Zwifta jest już prawie gotowy do przeniesienia się na wirtualne trasy. Potrzeba jeszcze tylko urządzenia z ekranem, na którym wyświetli aplikację.

 Wybór trenażera do Zwifta

Optymalnym trenażerem do Zwifta będzie model ze wbudowanymi czujnikami prędkości, kadencji i mocy, a także automatyczną regulacją oporu, czyli trenażer interaktywny. 

Zwift – jaki trenażer wybrać? Poradnik zakupowy

Polecamy przede wszystkim trenażery direct drive, a więc ograniczające hałasy i realnie symulujące jazdę. Może to być na przykład EliteDireto XR-T, którego użytkownicy cenią urządzenie za cichą pracę. Innym wyborem jest Wahoo KICKR Core z płynną pracą i symulacją do 16% nachylenia. 

Trenażer interaktywny WAHOO KICKR Core

Sprawdź

Trenażer interaktywny ELITE Rivo

Sprawdź

Trenażer interaktywny ELITE Direto XR-T

Sprawdź

Warto dodać, że z platformą można połączyć również rower spinningowy. Zwift wymaga jednak instalacji czujnika kadencji. Słabą stroną tego rozwiązania jest brak zmiany oporów zgodnie z nachyleniem terenu – to minus korzystania z wirtualnych tras na rowerze stacjonarnym. 

Niedrogi trenażer z funkcją ERG. Interaktywny Wahoo KICKR SNAP na tylne koło.

 Sąsiedzi narzekają na zbyt głośną jazdę na trenażerze?

Jazda z dużą mocą wiąże się często ze sporym hałasem, co może denerwować sąsiadów. Dlatego kupując urządzenie do Zwifta, warto kierować się nie tylko dokładnością pomiaru mocy, ale także tym, czy model jest zaliczany do grona cicho działających trenażerów. Wibracje można ograniczyć również poprzez stosowanie specjalnych mat treningowych.

 Jak podłączyć Zwifta?

Krok po kroku można łatwo połączyć trenażer rowerowy z aplikacją Zwift. Niestety platforma nie obsługuje języka polskiego, dlatego trzeba poradzić sobie z menu w wersji angielskiej.

1. Pobierz i zainstaluj Zwifta na telefonie, komputerze, tablecie lub telewizorze.
2. Załóż konto w aplikacji.
3. Włącz program i zaloguj się.
   1. W zakładce „Paired Devices” sparuj włączony trenażer z programem:
   2. Trenażer interaktywny lub smart przez zakładkę „Controllable". Program powinien wykryć model i po sparowaniu automatycznie wykryć wszystkie czujniki (prędkość, kadencja i moc).
   3. Zwykły trenażer + zewnętrzny pomiar mocy – w zakładce „Power Source”.
   4. Zwykły trenażer + zewnętrzny pomiar prędkości i kadencji. Analogicznie jak pomiar mocy, ale w zakładce „Cadence” dla kadencji „Speed sensor” dla czujnika prędkości.
4. W tym okienku można podłączyć pomiar tętna, jeżeli takim dysponujesz, a także dodatkowe akcesoria, np. podstawkę sterującą Elite Sterzo Smart.
5. Po kliknięciu „OK” trafisz do głównego menu. Tam wybierz jedną z dostępnych tras, a także rodzaj aktywności – event, trening lub po prostu zwykłą przejażdżkę po wybranym „świecie”. Możesz także z tego poziomu dołączyć do któregoś z już jeżdżących użytkowników (np. ze znajomych) lub zdecydować się na kręcenie z Pace Partnerem, czyli „Duchem” wygenerowanym przez Zwifta i równo trzymającym określone tempo.

Dwa, trzy kliknięcia i właściwie wszystko łączy się ze sobą samo. 

 Wifi, Bluetooth czy ANT+?

Większość trenażerów można sparować z urządzeniem współpracującym z aplijacją Zwift na kilka sposobów. Najwyższy priorytet ma łączność Wifi, drugi w kolejności jest moduł Bluetooth, natomiast trzecia opcja to protokół Ant+ (choć w tym przypadku, może być konieczne dokupienie specjalnej anteny do komputera lub telewizora). Takie możliwości sprawiają, że właściwie prawie każdy ma możliwość sparowania sprzętu z aplikacją. Nie dotyczy to oczywiście trenażerów rolkowych oraz innych, wyłącznie mechanicznych i pozbawionych funkcji interaktywnych.

 Czym jest ZwiftPower, a czym Zwift Companion?

Działanie kalifornijskiego produktu świetnie uzupełniają niezależne strony, takie jak ZwiftPower. Dostępne tam dane z wyścigów są wręcz nieodzowne do współzawodniczenia, a logować się można poprzez konto na Zwifcie. 

Innym wyborem jest oficjalny produkt platformy, czyli Zwift Companion – kolarska aplikacja na telefon rozbudowująca funkcje społeczne. Na ekranie zobaczysz aktywność osób, które obserwujesz, a one również mogą śledzić Twoje działania. Companion świetnie nadaje się też do monitorowania swojego treningu – łatwo prześledzisz moc, kadencję i tętno w czasie przejażdżki.

 Co oferuje Zwift?

Aplikacja Zwift oferuje kolarzom naprawdę wiele możliwości. Rozbudowany system sprawia, że treningi nie są monotonne, a każdy może dobrać opcję, która będzie mu najbardziej odpowiadała. Omówmy najważniejsze funkcje tego oprogramowania.

 Climb Portal – funkcja odwzorowująca prawdziwe podjazdy w Zwifcie

Jedną z ciekawych funkcji Zwifta jest wprowadzony w 2023 roku Climb Portal. To możliwość skorzystania z podjazdów oferowanych poza główną mapą – są dostępne w różnych miejscach, wystarczy wcisnąć prawo lub lewo, aby przejść przez portal. Za kolorowym przejściem znajduje się świat różniący się graficznie od tego na standardowych mapach – wygląd znacznie uproszczono, bo tło jest jednolite, a odcinki podjazdu zabarwione zgodnie z nachyleniem trasy (np. czerwony oznacza większe nachylenie niż żółty). Po każdym podjeździe można zjechać, a zatem trochę odpocząć.

Istotną informacją jest to, że są to trasy stworzone z wykorzystaniem GPS-u, a więc odpowiadają rzeczywistym podjazdom, co nieco upodabnia tę funkcję do działania platformy Rouvy. Różnicę stanowi oczywiście skupienie się na treningu zdobywania wzniesień, a także design – w Climb Portal jest jeszcze bardziej sztuczny niż w standardowym Zwifcie. Co równie interesujące znajdują się tu bardziej wymagające nachylenia niż 16-procentowe, które stanowią maksymalną możliwość wielu trenażerów. Sprostanie takiemu wyzwaniu oznacza naprawdę solidny trening.

 Power Upy na Zwifcie, czyli magiczne bonusy

Różnorodność tras to niejedyny sposób na to, aby zabawa była atrakcyjna. Zwift daje do dyspozycji kilka funkcji, które można wykorzystać, aby ułatwić sobie jazdę. Są to magiczne bonusy, znane jako Power Up. Zwift ma kilka takich czasowych udogodnień:

• Lightweight (piórko) – obniża na 30 sekund masę wirtualnego rowerzysty o 10%. Dlatego piórko najlepiej wykorzystać na podjeździe;
• Draft Boost – wzmacnia korzyści z jazdy na kole (draftu) przez 40 sekund;
• Aero Boost – redukuje CDA, czyli opór aerodynamiczny kolarza o 25% przez 15 sekund.
• Large Bonus – dodatkowe 250 punktów doświadczenia (ekwiwalent przejechania 12,5 km).
• Small Bonus – dodatkowe 10 punktów doświadczenia (ekwiwalent przejechania 0,5 km)
• Cloaking (duch) – czyni kolarza niewidzialnym dla innych zawodników przez 15 sekund (wyłączone w promieniu 400 m od mety, dostępne tylko podczas Eventów).
• Steamroller (walec drogowy) – obniża opory toczenia na 30 sekund, dzięki czemu rower w każdym terenie jedzie jak opony szosowe po asfalcie (dostępne tylko w Eventach).
• Anvil (kowadło) – zwiększa masę roweru na 15 sekund, dzięki czemu kolarz szybciej zjeżdża. Dodany ciężar jest uzależniony od wagi kolarza, a bonus aktywuje się wyłącznie przy nachyleniu wynoszącym przynajmniej -1,5% (dostępne tylko w Eventach).

Boosty działają także podczas zawodów, dlatego taktyka profesjonalnych Zwifterów w dużej mierze opiera się na sprytnym używaniu bonusów.

 Plany treningowe na Zwifcie – czym się różnią i na czym bazują?

Wyścigowe i towarzyskie możliwości Zwifta są powszechnie znane, jednak nie wszyscy zdają sobie sprawę, że najpopularniejsza aplikacja do trenażera jest także rozbudowanym narzędziem treningowym. Wszystkie ćwiczenia bazują na wskaźniku Functional Threshold Power (FTP kolarskie), czyli maksymalnej średniej mocy, jaką kolarz jest w stanie utrzymać w czasie godziny.

Przed rozpoczęciem planu należy wykonać test FTP (skrócony 20-minutowy, pełny 60-minutowy lub Ramp, czyli „schodkowy”). Obciążenia poszczególnych sesji treningowych są następnie procentowane do mocy uzyskanej w teście, dlatego są dobrze dopasowane do możliwości użytkownika. Po skończeniu całego planu ćwiczeń warto też zrobić kolejny test, aby poznać efekty włożonego wysiłku.

W imponującej bazie z rozpisanymi planami treningowymi każdy znajdzie coś dla siebie.

W bazie dostępnych jest przynajmniej kilkadziesiąt planów, dlatego każdy znajdzie w nich coś odpowiedniego, aby przygotować się do sezonu. Przed wybraniem konkretnej propozycji warto przyjrzeć się strefom tętna, na którym bazują treningi. Często lepiej wybrać te mniej „szalone”, czyli bez częstych zmian strefy, bo Zwift ma tę przypadłość, że potrafi przesadnie skupiać się na tym, aby trening był „ciekawy”, nawet kosztem efektywności. Świetnie sprawdzą się na przykład treningi z czteroma czy pięcioma blokami stref, trwającymi po kilka-kilkanaście minut.

Popularne szablony to:

• Active Offseason – solidne przygotowanie do sezonu (9-12 tygodni, 9 godzin tygodniowo);
• Back to Fitness – lekki plan na poprawę formy (10-12 tygodni, 1 godzina tygodniowo);
• Build Me Up – dla średniozaawansowanych, intensywność rośnie wraz z przebiegiem treningów (12 tygodni, 5 godzin tygodniowo), dostępny także w wersji Lite;
• Crit Crusher – przygotowanie do kryterium (8 tygodni, 4 godziny tygodniowo);
• Dirt Destroyer – poprawa siły u kolarzy MTB (4-6 tygodni, 5 godzin tygodniowo);
• Fast Track Fitness – lekki plan z częstym przechodzeniem między strefami tętna (4 tygodnie, godzina tygodniowo);
• Fondo – przygotowanie do długich, ponad stukilometrowych dystansów (3-4 tygodnie, 3 godziny tygodniowo);
• FTP Builder – na poprawę średniej maksymalnej mocy (4-6 tygodni, 5 godzin ćwiczeń tygodniowo);
• Gran Fondo – intensywniejsza wersja planu Fondo (8 tygodni, 4,5 godzin tygodniowo);
• Gravel Grinder – długi plan dla osób przygotowujących się do wyścigów gravelowych (13 tygodni, 5 godzin tygodniowo);
• Multisport Mixer – kolarstwo i biegi, propozycja dla osób przygotowujących się np. do triathlonu (7 tygodni, 10 godzin jazdy i 40 km biegu tygodniowo);
• Pebble Pounder – mocno progresywny plan do jazdy terenowej (7 tygodni, 3 godziny jazdy tygodniowo);
• TT Tune Up – wzmocnienie mocy maksymalnej, trening dla zawodników startujących w czasówkach (5-8 tygodni, 7 godzin tygodniowo);
• Singletrack Slayer – kolejny plan do MTB, tym razem przygotowującym do częstych zmian kadencji na urozmaiconych terenowo singlach (11 tygodni, 6 godzin tygodniowo);
• Zwift Racing – symulacja treningów i wyścigów bazująca w dużej mierze na wykorzystaniu Sweet Spotu (7 tygodni, 3,5 godziny tygodniowo).

Nie musisz od razu korzystać z długich planów treningowych, aby zacząć jeździć na Zwifcie. Na platformie znajduje się sporo pojedynczych treningów – wystarczy wybrać i jechać, co jest dobre zwłaszcza na początku przygody. Przydatne kategorie ćwiczeń to np.:

• X minutes to burn – zestaw różnych treningów trwających X czasu (np. 60 minut);
• Recovery – przejażdżka przyspieszająca regenerację między trudniejszymi treningami;
• Endurance – trening mocno nastawiony na kardio;
• Climbing – treningi mające przygotować użytkownika na podjazdy;
• Baby on Board – specjalne plany treningowe dla matek w ciąży!

 Czym jest tryb ERG?

W przypadku trenażerów interaktywnych w ustawieniach można włączyć tryb ERG, który zdecydowanie ułatwia trenowanie. Opcja jest dostępna tylko w Workout Mode i uruchamia się w dolnym panelu sterowania, obok przycisku pauzowania Zwifta. ERG mode polega na tym, że po ustawieniu preferowanej mocy, aplikacja automatycznie dostosowuje opór trenażera w taki sposób, aby utrzymać moc niezależnie od wartości kadencji. W tym trybie nie trzeba wiec martwić się dobieraniem przełożeń, wystarczy płynnie jechać, a trenażer sam zadba o właściwą moc.

Jeszcze istotniejszy jest fakt, że w trybie ERG trenażer ignoruje nachylenie trasy. Podczas normalnej jazdy wszystkie podjazdy i zjazdy zmieniałyby obciążenie, a w ERG tego nie ma, dzięki czemu trening staje się bardziej miarodajny i równiejszy, za to nachylenie widoczne na ekranie jest mylące. Podsumowując, nieważne, jaką trasę wybierze rowerzysta, moc będzie utrzymywana na tym samym poziomie.

 Kategorie Zwift oparte na mocy

Podczas eventów i wyścigów na Zwifcie startujący dzielą się na grupy jadące z określonym tempem. Bez takiego podziału początkujący kolarze nie mieliby szans na czołowe miejsca, a tak mają możliwość rywalizować z zawodnikami na podobnym poziomie. Kategorie dzielą rowerzystów na podstawie FTP oraz masy.

 Zwift Academy, czyli szkoła talentów

Ciekawym wydarzeniem, o którym koniecznie trzeba wspomnieć, jest Zwift Acadremy. Odbywa się co roku i stanowi swego rodzaju program treningowy trwający przez 8 tygodni. W tym czasie, użytkownicy biorący w nim udział mogą znacznie poprawić swoją kondycję i osiągi. Co ciekawe, łączy się to również z konkursem, mającym na celu ujawnienie kolarskich talentów. Osoby, które dotrwają do końca cyklu i uzyskają najlepsze wyniki, mogą przejść do kolejnych etapów, a wówczas pojawia się dla nich opcja podpisania kontraktu z którymś z profesjonalnych zespołów kolarskich. Brzmi nieźle, prawda?

 Climb of the week – podjazdowe wyzwanie tygodnia

Climb of the week to kolejny z ciekawych trybów Zwifta, który pozwala użytkownikom podejmować różne wyzwania. W tym przypadku chodzi o pokonywanie trudnych podjazdów. Każdego tygodnia, chętne osoby muszą pokonać określoną drogę, np. podjazd na Górę Fuji albo Puy de Dome. Jeżeli kolarzowi uda się przebyć trasę, otrzymuje punkty doświadczenia (XP). Takie wyzwanie można łączyć z tygodniowym treningiem.

"Podjazd tygodnia" na Zwifcie. Dzisiaj aplikacja serwuje nam Mt Fuji.

 Precyzyjna analiza treningów Fitness trends

Dla osób, które bardzo poważnie podchodzą do swoich treningów i chcą stopniowo zwiększać wydolność organizmu, przygotowano opcję Fitness trends. Działa ona w aplikacji Zwift Companion i zawiera różnego rodzaj wykresy dotyczące treningów. Kolarz może więc sprawdzać swoje cele treningowe czy wyniki każdej sesji. Niezwykle istotną rolę odgrywa także status gotowości do ćwiczeń – roztrenowanie, świeżość, produktywność lub przeciążenie. Dzięki niemu użytkownik wie, czy może pozwolić sobie na intensywny trening, czy powinien dać swojemu organizmowi więcej czasu na regenerację. 

 Zwift AI Coach, czyli spersonalizowane porady

Rozwój sztucznej inteligencji jest tak dynamiczny, że niełatwo za nim nadążyć. AI zagościło również w aplikacji Zwift. Dzięki temu użytkownicy zyskują spersonalizowane porady treningowe, które bazują na uczeniu maszynowym. Postępy treningowe są stale analizowane, a kolejne plany treningowe tworzone w taki sposób, aby uwzględniać bezpieczny i stały postęp. Algorytm bierze pod uwagę historię treningów (nie tylko tych na Zwiftcie, ale również poza domem) i cele tygodniowe. Takie rozwiązanie umożliwia efektywne ćwiczenia i szybką poprawę osiągów. Co istotne, funkcję tę można wyłączyć, więc osoby, które nie ufają komputerowym asystentom, nie będą zmuszone do korzystania z tego rozwiązania.

 Akcesoria do Zwifta, czyli Zwift Cog i Zwift Click

Warto zwrócić uwagę na akcesoria, które oferuje Zwift – trenażer może być np. wyposażony w system Cog. To specjalny dysk z pojedynczą zębatką montowany zamiast kasety. Zaprojektowano go w taki sposób, że jest kompatybilny z większością napędów 8,9,10,11 i 12-biegowych (obsługuje do 24 biegów). Urządzenie przesyła informacje do aplikacji, która dopasowuje opór w trenażerze odpowiednio do wrzuconego biegu. Działa to więc na zasadzie wirtualnych przełożeń, a nie faktycznej pracy przerzutki. 

Sterowanie odbywa się przy pomocy drugiego akcesorium, czyli Zwift Click. To małe kontrolery umieszczane na kierownicy. W nowej, drugiej generacji, przypominają one nieco przyciski na padach od konsol do gier. Za ich pomocą można zmieniać biegi, a także nawigować w aplikacji. Ich konstrukcja pozwala na wygodny montaż na kierownicy, w tym oczywiście również na baranku. Warto nadmienić, że łączą się one za pośrednictwem Bluetooth. Choć pierwsza generacja Zwift Click nie będzie już sprzedawana, będzie ona nadal obsługiwana w grze, więc ktoś, kto kupi urządzenie z rynku wtórnego, może bez problemu z niego korzystać. Podobnym rozwiązaniem było Zwift Play dedykowane kierownicom baranek, ale po wejściu systemu Click 2 te urządzenia również nie będą już sprzedawane.

A co właściwie daje korzystanie z połączenia Zwift Cog i Click? Przede wszystkim upraszcza konfigurację i cechuje się kompatybilnością z wieloma napędami. Rowerzyści mogą jednak liczyć również na cichą pracę, co przekłada się na większy komfort niż przy użytkowaniu kasety. To szczególnie istotne, biorąc pod uwagę, że treningi odbywają się w domu. Wirtualna zmiana biegów jest błyskawiczna i precyzyjna. Dodatkowa zaleta to fakt, że w czasie domowych treningów nie jest eksploatowana kaseta.

Eventy? Codziennie jest ich przynajmniej kilkanaście.

 Pełne sterowanie w Zwifcie tylko z podstawką pod trenażer

Podstawka przedniego koła ELITE Sterzo Smart

Sprawdź

Kiedy używasz trenażera bez specjalnej podstawki sterującej, Twój awatar automatycznie obiera tor jazdy. Jazda w peletonie jest przez to mniej realna, ponieważ rowerzyści „przenikają” przez siebie, a nie wyprzedzają. Ma to także wpływ na bonus aerodynamiczny wynikający z draftingu, czyli tzw. jazdy na kole. Nadal można jednak decydować o kierunku skrętu na rozwidleniach – wystarczy użyć strzałek na klawiaturze.

Dlatego dobrym rozwiązaniem okazuje się dokupienie specjalnej podstawki pod przednie koło z technologią smart. Przykładem takiego produktu jest Elite Sterzo Smart. Wystarczy sparować go jako dodatkowe akcesorium w głównym menu, a podczas jazdy będzie możliwe także manewrowanie na boki, co zdecydowanie zwiększy realizm zabawy w Zwifcie.

 Popularność Zwifta rośnie czy maleje?

Platforma przez kilka lat lubiła się chwalić milionami stworzonych kont (padła nawet liczba 3 milionów), ale niewiele to mówi o aktywnych użytkownikach. Tych według danych udostępnionych w 2024 roku przez Zwifta ma być ponad milion. Dodatkowo znana jest liczba użytkowników, którzy osiągnęli setny poziom (level 100) – zgodnie z danymi przedstawionymi przez Zwift, liczba takich kont wzrosła aż trzykrotnie w stosunku do ubiegłego roku i wynosi obecnie 1% wszystkich zaangażowanych (czyli płacących subskrypcję i aktywnych) kont.

Wiele mówi też aktywność osób korzystających ze Zwifta w tym samym momencie. W szczytowym momencie (2021 rok) było to ponad 49 tys. użytkowników jadących naraz. Rok później można było zaobserwować spadek do poziomu, który praktycznie utrzymuje się do dziś (maksymalnie ok. 42 tys. w 2022 i 2024 roku, a w 2023 liczba ta wynosiła tylko 40 tys.) 

Platforma cały czas się rozwija, a jej twórcy raz po raz aktualizują, rozbudowują i poprawiają program. W wirtualnym świecie regularnie pojawiają się nowe trasy lub specjalne eventy, podczas których odblokowują się nowe możliwości. To wszystko sprawia, że popularność Zwifta powinna się mniej więcej utrzymywać, choć nie jest to pewne, bo konkurencja wciąż rośnie.

Za przejechane kilometry zarabiasz punkty, które można wydać w sklepie Zwifta. Dostępne są tam realnie istniejące modele – np. rowery Felt albo koła FFWD.

 Przenieś się znad Wisły na trasy Watopii

Zwift w Polsce cieszy się dużą popularnością – na tyle dużą, że powstał ZTPL Cycling Club, o którym można przeczytać nawet na oficjalnej stronie platformy. Widnieje tam informacja, że do zrzeszenia polskich fanów Zwifta należy ponad 10 000 osób, co mniej więcej pokrywa się z liczbą polubień facebookowego fanpage’a ZTPL Cycling Club (z kolei na grupie FB jest ponad 18 000 osób!).

Wspólne wyścigi, eventy na Zwifcie, treningi czy luźne spotkania w formule coffee ride – powodów by przyłączyć się do innych, jest naprawdę dużo. Można jeździć, a można pozostać przy oglądaniu streamingów, bo e-kolarstwo również potrafi być pasjonujące dla widza.

Wybór trasy na Zwifcie.

 Rywalizacja w aplikacji Zwift

Niewątpliwy wpływ na popularność aplikacji mają między innymi możliwości rywalizowania z innymi kolarzami. Nie jest to wyłącznie indywidualna zabawa – chętni mogą nawet wziąć udział w Mistrzostwach Polski w Zwift! Zawody organizowane są właśnie przez ZTPL Cycling Club.

Nie trzeba jednak ograniczać się wyłącznie do ścigania z zawodnikami z Polski. Istnieje także drużynowa liga kolarska Zwift Racing League. To wyścigi organizowane przez drużynę WTRL, dedykowane zawodnikom na bardzo zróżnicowanych poziomach zaawansowania. Sprawdzić mogą się tam zarówno początkujący, jak i mocno zaawansowani kolarze. Wszyscy uczestnicy są podzieleni na specjalne dywizje określane przez wzgląd na strefy czasowe oraz umiejętności. Dodatkowo do wyboru są różne ligi, a zgodnie z zapowiedziami osoby, które nie mogą zebrać swojej drużyny, będą miały możliwość dołączenia do którejś z już istniejących. To świetny sposób na nawiązywanie nowych znajomości, który musi jednak zostać najpierw zaimplementowany do rozgrywek.

A skoro istnieją nie tylko krajowe, ale i ogólnoświatowe zawody, to warto przyjrzeć się, jak idzie utalentowanym polskim kolarzom. Jako Polacy na tym polu mamy się czym pochwalić – podczas Zwift Games 2024 Michał Kamiński zajął pierwsze miejsce w Mistrzostwach Sprintu Mężczyzn 2024.

 Zwift Race Mode

Omawiając wyścigi w Zwiftcie, warto wspomnieć również o opcji Race Mode. Dzięki niej, dane z trenażera przesyłane są do aplikacji znacznie szybciej. Funkcja działa poprzez zwiększenie częstotliwości komunikacji danych z 1 Hz do 10 Hz. W wyniku tego wirtualny awatar staje się bardziej responsywny, a jazda jest płynniejsza. Oprogramowanie szybciej reaguje na zmiany mocy, choć warto zaznaczyć, że nie wpływa to na jakość pomiarów. Race Mode dostępne jest jednak tylko na niektórych modelach trenażerów. Za przykład posłużyć mogą modele marki Wahoo – KICKR CORE 2, MOVE, v5 i v6, a także produkty Tacx – NEO 2, NEO 2T i NEO 3M. Warto jednak wiedzieć, że Race Mode nie działa w trybie ERG.

 Płatne i darmowe alternatywy dla platformy Zwift

Zwift jest najpopularniejszą platformą do e-kolarstwa, jednak stworzone tam wirtualne światy nie muszą odpowiadać wszystkim. Jeden z minusów stanowi fakt, że nie jest to darmowa aplikacja do trenażera i wiele osób odstrasza wysoka cena. Zwłaszcza że obecnie usunięto opcję darmowego pokonywania 25 km dziennie. Istnieją dla niej różne alternatywy, np. Rouvy czy MyWhoosh. Tak naprawdę każda z aplikacji ma swoje wady i zalety, dlatego przed wybraniem jednej z nich najlepiej zapoznać się z tym, co oferuje konkurencja.