Bardzo cicha i szybka opona.

Zamiennik wolfpacka race. Wagowo konkurencyjna, dobrze trzyma na mokrych korzeniach. Ładna :-) (wzorki na bokach i żółty napis). Uwaga. Trinotal i Dubnital są węższe niż odpowiednie wolfpacki.

Stary dobry dhf. Znany i lubiany. Nic się nie zmieniło.

Bardzo fajna opona. U mnie jest napędowa. Dobrze hamuje, szybka i ma małe opory toczenia. Dobrze trzyma w zakrętach. Waga też może być. Polecam na luźną nawierzchnię.

Bardzo dobra jakość.

Super szybkie, kultura jazdy wyraźnie lepsza od conti 5000, na jeden sezon 2 tys. km max.

Super gumy, zawleczone, dobrze trzymają - wszystko tip-top!

Super opona, wytrzymała i łatwa do założenia, w przeciwieństwie do wersji race, która była od nowości jak sito ta trzyma ciśnienie i się nie poci. Katuje ją po Karkonoszach i dobrze to znosi. Do elekt Więcej ryka na tył idealna. Mniej

Na razie to najlepsze opony do gravela, co używałem. Miałem wcześniej wtb riddler fast Rolling 45c. No i po wymianie na 48 Tufo thundero rower zrobił się szybszy i przyjemniejszy. Czytając opinie, że Więcej ciężko się zakładają te opony się przestraszyłem. Ale poszło z nimi w miarę szybko. Uszczelnili się dobrze. Przy ciśnieniu 26psi przód, 29psi tył. są szybsze od wtb z ciśnieniem 29 32 psi. Polecam. Mniej

Jak na razie po przejechaniu maratonu gravelowego w Gołdapi i później 170km podróży z Podlasia na Warmię... spisują się idealnie. Szybkie na asflalcie i na szutrze.

Dobra opona w teren. Jest raczej ciasna, więc warto mieć dobrą znajomość techniki zakładania opon i porządne łyżki. Sposób zwyczajowy od wujasa może tu nie zadziałać. :) Z drugiej strony nie spieszę s Więcej ię z wnioskami, że tę oponę trudno założyć, bo jest niesamowicie szczelna. Nawet nie trzeba zakładać rantów łyżką, żeby tubeless załapał pompką warsztatową - samo wskakuje. Mniej

Moim zdaniem opona świetna na asfalcie, cicha i szybka. Dużo łatwiej się zakłada niż np. Tufo. Osadzanie na obręczy i zamleczanie bezproblemowe.

Jak dla mnie opona dużo lepsza niż Continental, przejechane już kilka sezonów, opona pod względem przyczepności, toczenia się bardzo dobra. Polecam.

Super na szutry i asfalt

super opona

1. Oponę jest dosyć ciężko założyć na obręcz i zmusić ją, żeby potem wskoczyła na rant. Jednak odpowiednia ilość mydła i samozaparcia, plus pompka i dobre łyżki ogarniają sprawę. Montaż z dętką. 2. Ja Więcej ka ta opona jest cudna! Cicha, szybka na asfalcie przy ciśnieniu 2 barów i jak pięknie amortyzuje w terenie. Gravelkiem po lesie, korzeniach, bruku 28km/h i zero problemów. Nie ma porównania do poprzedniej SCHWALBE G-One Allround Performance. Rozmiar 44mm. Wreszcie mogę powalczyć z Parkiem Kampinoskim, gdzie piach, korzenie i znój. Zdecydowałem się na Speedero, a nie Thundero, bo jednak większość u mnie to utwardzona nawierzchnia, ale teraz będę częściej zjeżdżał w las. Po Januszowemu twierdziłem, że opona to opona, co może zmienić - jak widać wszystko :D Najlepszy upgrade do roweru za raz za pedałami SPD. Mniej

Zmieniałem opony z crossowego STD, czyli WTB na Tufo. Jakość, szybkość jazdy po asfalcie aż ciężko określić, jak mocno się poprawiła, te opony same jadą! Jechałem parę odcinków po szutrach i też dawa Więcej ły radę. Są kozackie! Jedyna uwaga, ciężko założyć na obręcze tubeless ready - musiałem wspierać się serwisantem. Mniej

Opona przerosła oczekiwania. Przyjemność z jazdy w terenie zachęca do przyciśnięcia. 2.35 to jest sweet spot dla XC!