Naprawdę super, polecam.

Po jakimś czasie użytkowania mogę napisać kilka zdań na temat roweru. Nie ukrywam, że do kupna roweru zachęciła mnie jego cena i nie żałuje zakupu. Minusy. Do wyciągnięcia baterii trzeba zdjąć przedni Więcej e koło i aby naładować baterię poza rowerem trzeba dokupić przejściówkę Shimano STEPS SM-BTE80. W mojej wersji aby uruchomić lampkę przednią należy wejść w menu i tam jest jej uruchomienie i wyłączenie, trochę słabe w praktyce. Inne Tunturi (z przerzutką Di) mają to lepiej rozwiązane bo mają już bezpośredni przycisk do światła ale znowu tam są inne przełożenia w kasecie ;) A teraz zalety. Rower jest stosunkowo lekki, waży około 19kg i nawet jak przekraczamy 25 km/h nie czujemy żadnego odcięcia w jeździe, oczywiście na prostej, pod górkę poczujemy ten efekt ale reasumując rower bardzo lekko i przyjemnie się prowadzi bez prądu też da się jechać. Zakres przełożeń 11-51 pozwoli nam wjechać prawie wszędzie. Co do zasięgu to jest różnie w zależności od tego gdzie jeździmy ale jak na baterie 504Wh naprawdę jest dobrze. W płaskim terenie (mieszkam na Śląsku więc nie tak całkiem płaski) to na przeszło 30km spada 1 kreska z 5 (poziom baterii) używając trybów eco i normal w zależności czy jest jakiś kawałek podjazdu. W górach czyli były Beskidy (mieszana jazda szlaki piesze, asfalt, drogi p.poż) tutaj już częściej tryb normal, to na dystansie 30km 2 kreski z 5 jednak było tak, że na początku dużo podjazdu później już mniej to pierwsza kreska spadła po 10km . Wyjazdy po jurze podobnie na około 30km dwie kreski ale pierwsza spadła dużo później niż w górach. Myślę, że całodniowe wycieczki jest spokojnie nas dowieź gdzie chcemy. Jeżeli planujemy jakieś bardziej ekstremalne górskie długie dystanse można zabrać ładowarkę i podładować się gdzieś w schronisku. Trybu boost nie używam bo jest bardzo mocny. 65Nm jest tu wystarczające. Rower jest wizualnie dosyć zgrabny nawet niektórzy nie zauważają, że to elektryk. Polecam ten model jak i podobne nie zawsze tak oczywiste jak inne firmy :) Mniej

Rower rewelacja. Kupiłem go dla żony aby mogła pokonywać ze mną dłuższe, cięższe trasy i dlatego padła decyzja o rowerze ze wspomaganiem elektrycznym. Troszkę obawiałem się bo marka TUNTURI kompletnie Więcej mi nie znana. Ale z drugiej strony rower złożony na porządnych i solidnych podzespołach. Po pokonaniu ok. 400 km mogę stwierdzić, że rower spełnia nasze wymagania w 100 %. Silnik pracuje bardzo cichutko, bateria w zależności od ustawień wspomagania wystarcza na przejechanie naprawdę długich dystansów. Nawet przy wyłączeniu całkowicie wspomagania rower jedzie dość delikatnie i lekko, nie czuć tych dodatkowych kilogramów za baterię i silnik. Napęd Shimano CUES Di2 (1x10 ,kaseta 11–43T) w tym rowerze działa rewelacyjnie. To uniwersalne zestawienie, które bardzo dobrze radzi sobie w trudnym i górzystym terenie a i po płaskim asfalcie potrafi pokazać pazur. Podsumowując rower w takiej konfiguracji i w tej cenie to naprawdę bardzo dobry zakup. Mniej

Za tą cenę to super zakup. Silnik mniejszy ep5 jest aż nadto wystarczający przeważnie jeżdżę na eko które mam ustawione na 20 niutonometrów, gdzie zasięg sięga 180. Szkoda że jest ograniczenie do 25 b Więcej o turniej po płaskim bez trudu jeździe 28km/h a lekkie wspomaganie przedłużyło by dłuższe wyprawy.... Dla mnie z minusów to brak amortyzacji co pogarsza komfort i nie rozumiem zachwytu nad gravelami gdzie roweru typu cross są równie szybkie, mają wygodniejszą pozycję i amortyzowany widelec sprzyjający komfort i mniej umęczonych rąk, ale zawsze można dokupić o czym już myślę Mniej

Super rowerek za tą cenę cały na osprzęcie Shimano

Przejechałem tym rowerem 25 km i wrażenia jak najbardziej pozytywne. Już na wspomaganiu EKO jazda jest naprawdę bezwysiłkowa. Szybko osiąga prędkość 25 km , zasięg wskazywany na wyświetlaczu w trybie Więcej EKO 160 KM, bardzo fajna funkcja automatycznej zmiany biegów, które dopasowują zmianę przełożeń w zależności od ukształtowania terenu (automatycznie się przełączają ). Naprawdę za te pieniądze warto. Mniej

Pierwsze wrażenie super.... a co dalej, jeszcze niejeżdżony

Polecam szybko i sprawnie!

Bardzo dobry stosunek jakości do ceny.

Rower z wyższej półki. Świetne parametry. Bardzo szybki i lekki. Jedyny mankament to brak możliwości wyjęcia baterii bez zdjęcia koła przy ramie 55 cm. Ale przy cenie 4999 zł nie ma co narzekać.

Rower z tym wyposażeniem za tą cenę. Petarda :)

Bardzo fajny rower wykonany z bardzo dobrych części Shimano, przetestowany przeze mnie na odcinku około 100 km. W mojej ocenie wygodny - poza siodełkiem, które uważam za twarde - i wystarczająco mocny Więcej pod średniej wielkości podjazdy i silny wiatr (nie robią na nim specjalnego wrażenia). Wykonanie na najwyższym poziomie, spawy prawie niewidoczne. Krótko mówiąc - za tę cenę tylko brać! Mniej

Rewelacja.

Rower z tym wyposażeniem w tej cenie (4999 PLN) to rewelacja. Kupiłbym ponownie bez wahania. Jest jednak kilka mankamentów projektowych o których warto wspomnieć. Bateria jest wyciągana kluczykiem al Więcej e osłona baterii jest na tyle duża że bez demontażu przedniego koła łatwo się jej nie wyciągnie, więc ładowanie w zasadzie tylko całego roweru (ładowarka zresztą nie pozwala na ładowanie samej baterii, trzeba by dokupić jakiś adapter do baterii Shimano). Rower przychodzi wstępnie złożony - niczego nie brakuje. Ale sporo części trzeba wyregulować i dokręcić, jeśli nie masz doświadczenia w składaniu roweru to lepiej zamów do jakiegoś serwisu. Siodełko dla mnie było niewygodne ale to kwestia indywidualna, innemu może pasować. Zamek do zwolnienia baterii jest brzydko spasowany, myślałem że to może kwestia regulacji ale nie da się go dobrze ustawić, tak po prostu zaprojektowano ramę. Oprócz tego rower spisuje się wyśmienicie. przerzutki chodzą jak należy, wspomaganie jest przyjemne i daje bardzo naturalne odczucia w jeździe, rower jest lekki jak na elektryka a geometria idealna do miasta. Myślałem że spasowanie typowej przerzutki mtb 11-51T z przednim blatem 47T to jakaś aberracja - generalnie na MTB łączy się je z blatami raczej 32 ale okazuje się że w elektryku o bardziej miejskiej charakterystyce to strzał w 10. Dzięki tak dużej ilości zębów z przodu i elektrycznemu wspomaganiu w zasadzie jeździ się na środkowych przełożeniach a skrajne pozycje sprawdzają się w ekstremalnych momentach. 11 na długich zjazdach pozwala bez wysiłku rozpędzić rower pod 45km/h a 51 wdrapać się nawet pod strome wzniesienia. Podsumowując świetny rower z niewielką ilością wad Mniej

Rower dotarł terminowo do serwisu, w którym został perfekcyjnie przygotowany i wyregulowany. Rower jest fantastyczny, pozwala w tempie podjechać na wzniesienia. Przerzutki i hamulce sora działają popr Więcej awnie. Bardzo dobry zakup na słabsze dni na szosie. Mniej

Super lekki, szybki, a z dodatkową baterią całkiem spory zasięg.

Super.

Znakomity rower, świetny stosunek wyposażenia i jakości do ceny (13.099 zł za rozmiar 58,5 cm), nie znalazłem lepszej oferty. Rower ten w rozmiarze L (58,5 cm), jest przeznaczony dla osób do 178-189 c Więcej m wzrostu, jednak przy moim wzroście 192 cm nie chciałbym większego rozmiaru - rower ma całkiem długi "Reach" i dość sportowo wyciąga sylwetkę, a jest dla mnie wystarczająco wysoki (Stack/Reach to 1,56). Na stronach producenta można znaleźć więcej szczegółowych informacji, m.in. widelec jest karbonowy, a waga roweru wg producenta to 15,18 kg (zazwyczaj podawana dla rozmiaru M, a rama L jest tylko o 89 g cięższa). Możliwe, że podana wyższa waga dotyczyła modelu wyposażonego w napęd 2x11 Shimano Ultegra. Rower lekko jedzie, znakomicie się prowadzi zarówno na asfaltach, jak i szutrach, opony Vittoria Tereno Dry świetnie się toczą z dobrą przyczepnością na zakrętach (szkoda, że drutowe, a nie zwijane, ale może dlatego nie ma przebić podczas dynamicznej jazdy na kamienistych szutrach...). Znakomity jest napęd i hamulce SRAM Rival - jest to mój pierwszy SRAM i jestem nim zachwycony! Świetny patent z jedną manetką zmieniającą biegi w obie strony w zależności od głębokości nacisku! Napęd elektryczny FAZUA Evation 2.0 jest to Evation 50 na najnowszych komponentach, które umożliwiają włączanie i wyłączanie za pomocą kontrolera umieszczonego w górnej ramie (poprzednia wersja wymagała uciążliwego odłączania i podłączanie baterii). Moment 55 Nm daję znakomicie radę, łatwo wspomaga rozpędzanie roweru do 25 km/h i nie czuć odłączenia wspomagania, rower dalej łatwo się rozpędza własnymi siłami (w porównaniu z MTB z Shimano EP8, gdzie odcięcie jest bardzo mocno odczuwalne). Miła wartość dodana - Fazua transmituje moc i kadencję do Garmina kiedy sparuje się ją jako czujnik mocy. Dodam, że cena oddzielnego czujnika mocy w pedale SPD to ok. 3.200 zł. Jak kogoś nie interesuje moc, to można sparować jako czujnik prędkości lub transmitować parametry napędu elektrycznego do Garmina. Mniej

Wszystko ok.

Rower doskonały. Funkcjonalny.