Hamulce rowerowe hydrauliczne

Jeszcze do niedawna hydrauliczne hamulce tarczowe były domeną rowerów MTB. Cechowały się stosunkowo dużą masą, jednak oferowały doskonałą modulację i dużą siłę hamowania, co zwiększało bezpieczeństwo na szlaku. Obecnie postęp technologiczny sprawia, że to świetny wybór do każdego roweru, także szosowego. Modele z wyższych grup osprzętowych są lekkie, a zarazem wydajne.

Liczba tłoczków w hydraulicznych hamulcach tarczowych

W nieoczekiwanych sytuacjach drogowych pewne naciśnięcie klamki hydraulicznego hamulca tarczowego zagwarantuje szybkie zatrzymanie roweru, a pulsacyjne – stopniowe zwalnianie. Poszczególne modele różnią się między sobą siłą pracy. Do dyspozycji mamy warianty z dwoma lub czterema tłoczkami. Pierwsze sprawdzą się osobom jeżdżącym w umiarkowanych warunkach, którym zależy na ograniczeniu masy, czego przykładem są gravelowe Shimano GRX BL-RX820 / BR-RX820 czy idealne do XC Magura MT8 SL.

Hydrauliczne hamulce tarczowe wyposażone w 4 tłoczki są nieco cięższe, ale w zamian zapewniają maksymalną siłę hamowania i doskonałą modulację. Są odporne na przegranie oraz w najtrudniejszych warunkach. Sprawdzają się w rowerach elektrycznych oraz górskich, zaprojektowanych do ekstremalnych dyscyplin MTB. Magura MT7 PRO, Hayes Dominion A4 czy SRAM Code Ultimate Stealth to tylko kilka z wielu propozycji.

Hamulce olejowe do roweru – zasady doboru

W przypadku awarii starego hydraulicznego hamulca tarczowego najlepszym wyborem jest znalezienie modelu z tej samej grupy osprzętu, co poprzedni. Dzięki temu mamy pewność kompatybilności. Współcześnie fabrycznie najczęściej stosowane są w rowerach przez producentów propozycje od Shimano lub SRAM. Dostępne są pojedyncze elementy – przednie lub tylne, ale także zestawy.

Komplet sprawdzi się doskonale także w przypadku, gdy chcemy wymienić układ hamulcowy i zdecydować się na ulepszenie roweru. Wśród szczególnie popularnych produktów są serie Magura MT Trial Sport czy SRAM DB8. Warto mieć na uwadze, że niekiedy taki tuning będzie wymagał dodatkowych nakładów, w tym inwestycji w adaptery. Zmiana będzie dla większości użytkowników bardzo odczuwalna. Należy pamiętać, że rozprowadzony w przewodzie hamulcowym olej mineralny lub płyn DOT, sprawiają, że hydrauliczne hamulce tarczowe wykazują także większą odporność na przegrzanie.