Kasety rowerowe 11-42 - CentrumRowerowe.pl

Czarne i szare kasety 11-42 sprawdzą się w wielu rowerach MTB. Zakres jest bowiem na tyle szeroki, że nawet w układzie z jedną zębatką z przodu nie powinno być problemu z podjazdem pod zdecydowaną większość górek.

10-rzędowa kaseta 11-42

Wśród niezawodnych kaset 11-42 pewną część stanowią modele 10-rzędowe, takie jak Deore CS-M4100. Pierwsza z prawdziwie górskich grup Shimano ma sporo do zaoferowania – zębatki w technologii Hyperglide i odporny stalowy pająk to recepta na płynną zmianę przełożeń wśród błota. Alternatywą dla japońskiego komponentu może być kaseta 11-42 SunRace MS3 ze stali Hi-Ten. Wyjątkowa odporność, a także zastosowanie dwóch pająków oraz nakrętki z aluminium przekłada się zadowolenie rowerzystów MTB. Użytkownicy komponentu montują tę kasetę w napędach 1x10 oraz 2x10. W tym drugim przypadku, przy odpowiednim wyborze zębatek korby, będzie można zadbać o naprawdę swobodny podjazd pod każdą górkę.

Zaawansowane kasety MTB z zakresem 11-42

Zdecydowana większość kaset o zakresie 11-42 jest 11-rzędowa. Przykład stanowi niklowany model Shimano Deore CS-M5100, czyli niejako ulepszona wersja wyżej już wymienionego komponentu. Dodatkowa koronka to duża zaleta – możesz swobodniej zmieniać przełożenie, gdy sąsiadujące ze zębatki różni liczba nie trzech a dwóch zębów. Stopniowanie w modelu CS-M4100 wygląda bowiem tak:

11–13–15–18–21–24–28–32–37–42T

A w kasecie z grupy M5100 następująco:

11–13–15–17–19–21–24–28–32–37–42T

Wśród polecanych modeli nie mogło też zabraknąć kasety 11-42 SRAM NX PG-1130. Komponent wywodzący się z zaawansowanej grupy amerykańskiego producenta ma wyjątkowo estetyczne wykończenie o nazwie Jet. Pokryte specjalną powłoką koronki ze stali są niezwykle odporne na korozję, a także na wszelkie uszkodzenia mechaniczne, które grożą kasecie w terenie.

Kaseta 11-42 do gravela

Zestaw koronek o rozpiętości 11-42 sprawdza się też perfekcyjnie w rowerach typu gravel. 11-rzędowy model z grupy Shimano GRX w napędzie z jedną zębatką z przodu potrafi zapewnić zakres przełożeń wynoszący 382%. To wystarczająco dużo nie tylko na płaskie szutry, ale także na przeróżne podjazdy w lekkim terenie.