Łańcuchy, kasety i wolnobiegi

Nawet świetnej jakości napęd rowerowy Shimano czy SRAM w naturalny sposób zużywa się podczas jazdy, dlatego niektóre jego elementy od czasu do czasu wymagają wymiany. Częstotliwość może różnić się w zależności od jakości komponentów oraz liczby przejeżdżanych w ciągu roku kilometrów, jednak stan części takich jak łańcuch, kaseta lub wolnobieg warto kontrolować regularnie, przynajmniej kilka razy w sezonie.

Zużyta kaseta i łańcuch obniżają jakość jazdy

Wyciągnięty łańcuch nie zachowuje oryginalnych odstępów między ogniwami, co z kolei powoduje szybsze ścieranie się zębów kasety oraz korby. Odkształcenie nie powinno przekraczać 0,75% długości oryginalnej. Warto tej wartości pilnować za pomocą specjalnej miarki do łańcucha, ponieważ jest to najtańszy i najprostszy do przewidywania czasu wymiany element napędu.

Natomiast zużyta kaseta (albo wolnobieg w tańszych rowerach) powoduje gorszą pracę całego napędu, co objawia się przede wszystkim charakterystycznymi „przeskokami” na najczęściej używanych koronkach. Zazwyczaj odpowiadają za nie właśnie spiłowane zębatki w poszczególnych koronkach kasety. Szukając nowej, należy zwrócić uwagę na rodzaj komponentów. Inne elementy zamontujemy w zaawansowanym napędzie rowerowym 1x11, a inne w rekreacyjnym napędzie rowerowym 3x8. Możesz zdecydować się zarówno na zakup osprzętu dostosowanego do grupy, którą posiadasz, np. kaseta i łańcuch Shimano Dura-Ace czy SRAM APEX AXS, jak również propozycji modeli zamiennych od Garbaruka, czy E*thirteen.

Możesz ulepszyć napęd rowerowy 1x11 czy 2x10

Wymiana części napędu może być spowodowana chęcią poprawy komfortu jazdy czy zmiany charakteru roweru. Kaseta o małej liczbie zębów na największych koronkach sprawdzi się do pokonywania płaskich tras, jednak na ostrych podjazdach przełożenia mogą okazać się zbyt twarde. W tym przypadku nie warto forsować kolan siłową jazdą z niską kadencją, tylko wymienić kasetę na model o zestopniowaniu lepiej dopasowanym do naszych potrzeb i możliwości. Najlepiej przy okazji zmienić także łańcuch, aby zapewnić napędowi idealne zgranie. Pamiętajmy też, że przy takiej modyfikacji konieczna może okazać się wymiana innych elementów, np. przerzutki.

Ekonomiczna wymiana elementów napędu 3x8

Wybór wysokich grup osprzętowych renomowanych producentów i wybór takich samych bądź lepszych podzespołów to popularne, ale nie jedyne słuszne rozwiązanie. Istnieje duża grupa rekreacyjnych rowerzystów, którzy ze swoich dwóch kółek korzystają sporadycznie. Dla nich satysfakcjonujące są komponenty przystępne cenowo o dobrej jakości. Przykładem tego typu modeli są produkty Accent, Sunrace czy Microshift dopasowane do napędów rowerowych 3x7, 3x8 czy 2x9.