Dętki rowerowe

Dętka rowerowa to niepozorny i niewidoczny na pierwszy rzut oka element, jednak bez niego jazda jest niemożliwa. To właśnie dzięki temu niewielkiemu komponentowi opona przybiera pożądany kształt oraz odpowiednią twardość. Dzięki temu bieżnik oferuje odpowiednią przyczepność oraz właściwe opory toczenia. Bardzo istotnym jest jednak, aby przestrzegać zaleceń producenta dotyczących wartości ciśnienia wtłaczanego do dętki.

Jaką dętkę wybrać?

Dętek jest naprawdę wiele, dlatego rowerzyści, zwłaszcza początkujący, często zastanawiają się, jaki model wybrać do swojego roweru. Pierwszy czynnik, na który należy zwrócić uwagę stanowi rozmiar obręczy. Jeżeli ma ona 29”, to będą do niej pasowały jedynie dętki rowerowe o średnicy 29". Nieco inaczej sprawa wygląda w przypadku szerokości. Zazwyczaj jeden model może funkcjonować w określonym przedziale – np. od 2” do 2,25”. Oznacza to, że będzie pasował zarówno do opon o szerokości 2”, jak i do liczących 2,1” czy 2,25”.

Ważny aspekt stanowi również rodzaj wentyla. Niektóre obręcze mają szersze otwory dostosowane do używania zaworów typu samochodowego (Av), inne natomiast są znacznie węższe – w ich przypadku sprawdzą się jedynie wersje Presta (Sv/Fv). Czasem spotykane są jeszcze nieco starsze rodzaje wentyli, czyli Dunlop (Dv). Zazwyczaj jednak wykorzystywane one były w rowerach starej daty lub w modelach dziecięcych.

Dętka do roweru – producent ma znaczenie!

Warto decydować się na dętki do roweru od znanych marek, takich jak np. Schwalbe, Continental lub Tubolito. Są one wykonane z dbałością o szczegóły, co przekłada się na większą wytrzymałość oraz odpowiednią szczelność. Znacznie zmniejsza to ryzyko złapania tzw. „gumy” na trasie, co poprawia komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy.